O fim do ano de 2023 não foi fácil para a Volkswagen, que viu seus carros se tornarem alvos de ladrões por conta de sensores instalados atrás do logotipo da marca. A empresa agiu rapidamente, e a linha 2025 do Nivus já trouxe uma solução mais segura. Na Inglaterra, porém, os modelos da marca voltaram a ser alvos de furtos.
Jornais locais voltaram a reportar uma onda de roubos nos sensores do controle de cruzeiro adaptativo (ACC) que são localizados justamente atrás do emblema da Volkswagen, no caso dos carros equipados com essa tecnologia.
Na Inglaterra, os primeiros casos são ainda de 2016, quando a sétima geração do Golf passou a contar com essa tecnologia, que apesar de engenhosa, acaba custando caro aos proprietários.
Segundo o portal Autocar, em um dos casos mais recentes, o proprietário de um Passat que teve o emblema e o radar de seu carro roubado, teve a peça orçada por um concessionário em 2 mil libras (R$ 13,7 mil), mas por conta de um pacote de proteção da própria Volkswagen, a peça custou apenas 400 libras (R$ 2,7 mil), mas ainda assim, um prejuízo significativo.
Peça de uso único
O furto dessas peças acontece justamente por conta do alto custo de aquisição para reparar carros batidos. Com isso, alguns proprietários procuram por alternativas mais acessíveis para pagar menos em reparos.
Contudo, um ex-funcionário de uma concessionária da marca ouvido pela Autocar, confidenciou que as peças são de uso único, e parte do problema é que a Volkswagen não explica esse detalhe.
“O custo é um problema, mas o fato é que a VW não informa publicamente que esses radares são dispositivos de uso único e não podem simplesmente ser instalados em outros carros. Se o fizessem, reduziriam o interesse dos ladrões”, afirmou a fonte.
Vale ressaltar que não há confirmação da Volkswagen do Brasil ou de outros países de que esses sensores funcionam em apenas um veículo.
Problema solucionado no Brasil
Por aqui, o furto dessa peça nos carros da marca, principalmente no Nivus, esteve em alta em 2023, e a marca, inclusive, não tinha uma ação para resolver o problema de imediato, e reduziu o preço do radar e do emblema nas concessionárias.
Antes dos casos, o kit com emblema, radar e o serviço de calibração do sistema custava cerca de R$ 12 mil, mas a marca agiu rápido e reduziu em até 90% o preço do radar e do logotipo.
Contudo, na linha 2025 do SUV-cupê, o problema foi solucionado pela marca, que emitiu um comunicado afirmando que o modelo havia ganhado um sistema antifurto para o emblema e para o radar do ACC.
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