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Hyundai prepara SUV elétrico para incomodar BYD Dolphin

Modelo faz parte de ofensiva de 26 novos produtos até 2030

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Novo SUV elétrico da Hyundai flagrado na Coréia do Sul
Novo SUV elétrico da Hyundai flagrado na Coréia do Sul Foto: Reprodução/joonsun_erin/Instagram

A Hyundai está testando um SUV elétrico compacto na Coréia do Sul que pode causar grande impacto no mercado de carros elétricos. A novidade é chamada internamente de HE1i e deve ser a aposta dos sul-coreanos para enfrentar BYD Dolphin, Dolphin Mini, Geely EX2, entre outros.

Visual quadradão

O novo SUV da marca coreana apostará em linhas bem quadradas e será semelhante ao Inster, modelo elétrico subcompacto vendido em alguns mercados da região asiática. As imagens da novidade em testes mostram o carro coberto por uma forte camuflagem, mas é possível ver sensores de estacionamento e câmera no para-choque dianteiro, bem como o conjunto óptico em dois elementos.

Curiosamente, o foco da Hyundai será em passar a imagem de SUV robusto, apesar da motorização elétrica. O destaque da lateral fica por conta do rack de teto bem elevado. Ainda não se sabe se a peça será funcional, mas deve atrapalhar a eficiência energética.

A camuflagem do modelo é ainda mais restrita na seção traseira, que não mostra muita coisa, somente a parte da carroceria onde os sensores de estacionamento estão instalados que estão aparentes. A julgar pelo estilo da camuflagem, a lanterna traseira deverá ser bem fina.

Sob forte camuflagem, Hyundai esconde linhas do novo SUV
Sob forte camuflagem, Hyundai esconde linhas do novo SUV Foto: Reprodução/joonsun_erin/Instagram

O modelo deverá contar com comprimento próximo da casa dos 4 metros, podendo ser levemente maior que a marca. A tendência é que a novidade seja maior que o Inster, vendido na Europa por cerca de 25 mil euros e que mede 3,82 m de comprimento, 1,61 m de largura, 1,57 m de altura e 2,58 m de entre-eixos.

Em termos de equipamentos, a imprensa indiana (onde o modelo deverá ser oferecido) especula telas de 10,25 polegadas para a multimídia e painel de instrumentos (assim como o recém-lançado Hyundai i20), ar-condicionado automático, teto solar e até bancos com ventilação na dianteira.

A plataforma elétrica E-GMP permite a adoção de diversos tamanhos de baterias. No subcompacto Ister, por exemplo, são 42 kWh ou 49 na versão de longo alcance, o que significa alcance de 300 km e 355 km, respectivamente, no ciclo WLTP. A tendência é que a novidade conte com baterias e alcance maiores.