Os carros novos vendidos no Brasil terão que contar com sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo a frenagem automática de emergência, a partir de 2029. A medida faz parte de uma nova exigência de segurança definida pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Para atender à nova regra, pesquisadores brasileiros trabalham no desenvolvimento de um sensor nacional de radar que será utilizado no sistema conhecido como ADAS. A tecnologia reúne recursos voltados à prevenção de acidentes, como frenagem automática e assistência de permanência em faixa.

Como funciona a frenagem automática? 

A frenagem automática de emergência funciona por meio de sensores e câmeras que identificam obstáculos, veículos ou pedestres à frente. Quando o sistema percebe risco de colisão e o motorista não reage a tempo, o carro pode acionar os freios automaticamente para evitar ou diminuir o impacto.

Atualmente, esse tipo de equipamento ainda está concentrado principalmente em veículos mais sofisticados, devido ao custo dos componentes importados. O desenvolvimento de uma solução nacional busca reduzir a dependência externa e facilitar a adoção da tecnologia no mercado brasileiro.

O projeto brasileiro é coordenado pelo Senai de Pernambuco e reúne universidades, centros de pesquisa e empresas do setor automotivo. A iniciativa conta com investimento de cerca de R$ 44 milhões e pretende criar uma alternativa nacional para os sensores usados nos sistemas ADAS.

A expectativa é que a popularização desses recursos aumente o nível de segurança dos veículos vendidos no país. Assim como ocorreu com itens como airbags e controle eletrônico de estabilidade, tecnologias antes restritas a modelos premium tendem a chegar gradualmente a carros de maior volume.

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