Aproveitando o lançamento do Song Pro 2027, a BYD anunciou oficialmente as vendas do Atto 8 no mercado brasileiro. Apresentado inicialmente no Salão do Automóvel de São Paulo, o modelo estreia a plataforma DM-P (Dual Mode Performance) por aqui e quer ser representante de alta performance.
O visual traz elementos de outros modelos como Tan e Yuan Plus, mas conta traz linhas bem particulares e foca em parecer um modelo luxuoso. São 5,04 metros de comprimento e 2,95 m de entre-eixos. Com capacidade para 7 passageiros, o porta-malas varia entre 270 litros e 1.960 litros, dependendo da configuração de bancos escolhida.
O interior é bem luxuoso e conta com painel de instrumentos de digital de 10,25” e multimídia de 15,6 polegadas. Entre os itens de série estão aquecimento,vidros duplos, ventilação e massagem para as duas primeiras fileiras de bancos, sistema de som premium com 21 alto-falantes.
A suspensão conta com a tecnologia DiSus-C, que permite o controle da rolagem lateral, inclinação longitudinal e absorção de vibrações. Além disso, o pacote ADAS é de nível 2, com a segurança sendo complementada por nove airbags.
Em termos de potência, o Atto 8 traz motor 1.5 turbo a gasolina de 156 cv de potência e cerca de 22,5 kgfm de torque. Junto desse propulsor, estão um motor elétrico dianteiro de 272 cv e 21,5 kgfm de torque e um motor traseiro “3 em 1” de 272 cv e 36 kgfm de torque. A potência combinada é de 488 cv.
As baterias são de 35,6 kWh de capacidade e garantem 111 km de alcance no ciclo PBEV do Inmetro. Com gasolina, o alcance total é de 900 km, porém, essa medida é no padrão NEDC.
Para quem priorizar o uso elétrico, o carregamento de 30 a 80% acontece em 20 minutos graças à potência de 72 kWh em carregadores DC. Além disso, o modelo poderá fornecer energia para outros dispositivos eletrônicos com o carregamento bidirecional (V2L).
O modelo chega em três cores: Galaxy Grey, Obsidian Black e Snow White com preços de R$ 399.990.
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