É questão de tempo até a Fiat lançar mais um modelo compacto no mercado nacional. O novo projeto fará sua estreia ainda este ano e até então era tratado como “inspirado” no Grande Panda italiano. Nesta semana, a empresa registrou no INPI patentes do seu novo modelo, que aparentemente são exatamente iguais ao modelo europeu.
As imagens confirmam a semelhança entre os dois modelos em todos os sentidos e as alterações são apenas pontos óbvios como a ausência do nome ‘Panda’ estampado na lataria das portas e o Fiat estampado no porta-malas.
No mais, o veículo registrado é exatamente o europeu, até mesmo as rodas são idênticas. Há a possibilidade, porém, de que o carro registrado seja o Panda e não o Argo, afinal, a Stellantis precisa dos registros intelectuais sobre essas linhas no Brasil.
Interior simplificado
Na Itália, o Grande Panda pode ser adquirido com material de fibra de bambu. Para o Brasil a tendência é que essa opção não seja oferecida e o interior seja mais simples em relação ao europeu.
Além disso, o interior do Grande Panda conta com um detalhe oval no painel, que faz referência à antiga pista de testes usada pela Fiat no topo da fábrica em Lingotto. Naturalmente, essa referência faz sentido para os italianos, mas para os brasileiros, nem tanto.
A tendência é algo mais próximo ao visto no Citroën C3, que compartilha a mesma plataforma com o lançamento da Fiat.
Motorização conhecida
Debaixo do capô, o Novo Argo não representará nenhuma revolução. Inicialmente, o modelo será vendido com os motores 1.0 aspirado de 75 cv e 10,7 kgfm de torque máximo e transmissão manual de cinco marchas, bem como o propulsor 1.0 Turbo (T200) de até 130 cv e 20,4 kgfm com sistema híbrido-leve de 12 volts, acoplado ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
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