A Jetour apresentou nesta terça-feira seu segundo SUV no mercado brasileiro. A empresa recém-chegada terá três modelos ao todo, e o T1 aposta em versatilidade para o uso em longas viagens.
Segundo a marca, o T1 foi pensado para atender o público que precisa de um carro para o uso urbano, mas também realiza viagens de média e longa distâncias, cobrindo até mesmo um fora de estrada leve.
Visualmente, o T1 chega trazendo um visual quadrado, que lembra bastante o Land Rover Defender e Jeep Renegade, dois ícones do segmento de SUVs e que fazem bastante sucesso no mercado.
A novidade chega medindo 4,70 m de comprimento, 1,96 m de largura, 1,84 m de altura e 2,8 metros de distância entre os eixos. O porta-malas conta com 574 litros de capacidade e pode ser ampliado para 1.455 litros. Os bancos traseiros contam com rebatimento 40/60 e podem ser configurados em duas posições de inclinação (30º e 45º).
O interior conta com central multimídia de 15,6 polegadas que permite conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. O painel de instrumentos tem 10,3 polegadas. A lista de equipamentos do interior é composta ainda por carregador de celular sem fio de 50W, comandos por voz, tomada 12V, portas USB e sistema de som Sony com 9 alto-falantes.
Na versão Premium, a cabine recebe seletor de marchas com acabamento em cristal, porta-malas com abertura e fechamento elétrico, retrovisor externo com projeção do logotipo da marca, teto solar panorâmico e iluminação ambiente.
Em termos de segurança, já na versão de entrada o T1 traz controle de cruzeiro adaptativo, assistente de trânsito, assistente de farol alto, alerta de colisão dianteiro, alerta de tráfego cruzado traseiro, detector de ponto cego, alerta de mudança de faixa e alerta de abertura de porta, bem como seis airbags.
Motor 1.5 turbo PHEV
Debaixo do capô, o Jetour T1 traz o mesmo conjunto visto no Jetour S06, motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, junto de um motor elétrico de 204 cv e 31,6 kgfm de torque. Combinados, o torque máximo é de 52 kgfm. A transmissão 1-DHT tem a função de priorizar a eficiência energética do SUV, mas garante acelerações de 0-100 km/h em apenas 8,7 segundos quando exigida.
Por falar em eficiência energética, segundo o padrão PBEV do Inmetro, o Jetour T1 consegue médias de 13,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, podendo rodar até 88 km em modo 100% elétrico.
Segundo a Jetour, com o tanque combustível de 70 litros completo e a bateria de 26,7 kWh completamente carregada, o T1 consegue percorrer até 1.200 km sem precisar reabastecer ou recarregar.
Por falar em recargas, em estações de corrente contínua, leva apenas 42 minutos para recarregar dos 20% aos 80%. Em equipamentos Wallbox, que usam corrente alternada, o tempo sobe para 2 horas e 24 minutos. Em tomadas domésticas de 3,4 kW o tempo é de cerca de 7h e 54 minutos.
De acordo com a Jetour, o modelo conta com suspensão traseira do tipo multilink, visando garantir rodagem confortável e reduzir os níveis de vibração, especialmente para os ocupantes traseiros, que viajam mais próximo do eixo traseiro.
Preços e oferta de pré-venda
O Jetour T1 chega ao mercado em duas versões: Advance e Premium. A primeira opção é a mais acessível e parte de R$ 249.900, enquanto a segunda é a topo de linha e é vendida por R$ 264.900. Clientes que desejarem a pintura externa fosca terão que pagar R$ 3.500 a mais.
Vale ressaltar que esses preços são especiais de pré-venda e serão válidos a partir do dia 1º de fevereiro Para garantir essas condições, o interessado precisa ir até uma concessionária Jetour ou entrar em contato pelos canais oficiais das lojas autorizadas e pagar um sinal de R$ 5 mil para realizar a reserva. Esse valor será descontado do preço final do veículo.
As primeiras unidades serão entregues em março.
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