A Foton lançou o Wonder no mercado brasileiro com valor de R$ 105 mil. A proposta comercial mira o transporte de mercadorias e disputa espaço com picapes compactas, posicionando o modelo com valor R$ 11.990 abaixo dos R$ 116.990 cobrados pela Fiat Strada Endurance Cabine Plus na tabela. Campanhas de venda direta, no entanto, podem baratear a concorrente para produtores rurais e frotistas.

Apresentado na Fenatran 2026, o utilitário tem garantia de três anos. A marca venderá a versão a gasolina ao lado do eWonder, modelo elétrico já presente no país. A montadora ainda não divulgou valores específicos para as carrocerias chassi e picape nem o prazo de duração do preço de lançamento.

Capacidade de carga e dimensões

O utilitário adota cabine avançada para dedicar maior proporção da carroceria ao compartimento de carga, registrando apenas 15 cm a mais de comprimento em relação à picape da Fiat. Suas medidas são:

• comprimento: 4,62 m

• largura: 1,71 m

• altura: 1,90 m

• distância entre-eixos: 3,08 m

Desenvolvido para atividades de distribuição urbana, o modelo chinês supera a capacidade volumétrica e de peso da Fiat Strada Cabine Plus:

• configuração picape: suporta até 1.360 kg, superando a rival em 640 kg, o equivalente a quase 89% a mais de capacidade frente aos 720 kg da concorrente

• configuração chassi: comporta até 1.530 kg, valor que reúne o implemento e a mercadoria transportada

• área útil: caçamba de 2,85 m por 1,75 m na picape e plataforma de 2,64 m por 1,75 m no chassi

• peso bruto total homologado: 2.550 kg para as duas opções

Motorização e itens de série

A Fiat oferece propulsor flex e adaptação para uso pessoal, enquanto o Wonder consome apenas gasolina e atende demandas operacionais. As duas opções de carroceria utilizam motor 1.6 de quatro cilindros, câmbio manual de cinco marchas e tração traseira. O conjunto entrega 120 cv a 5.600 rpm e 15,5 kgfm de torque a 4.400 rpm. A Foton não informou os dados de consumo e desempenho.

Para suportar o peso transportado, a suspensão traseira emprega molas trapezoidais com cinco lâminas, combinada com sistema dianteiro independente do tipo MacPherson.

A cabine traz ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos, quadro de instrumentos digital, volante multifuncional e central multimídia com Bluetooth. A lista de série também inclui alerta de pressão dos pneus (TPMS), faróis full LED com acendimento automático, luzes de neblina, câmera de ré e alarme sonoro para manobras.

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