O Salão do Automóvel de Paris de 2026, que começa em 12 de outubro, marcará a estreia de pelo menos sete novos modelos de fabricantes chineses. Vinte marcas da China confirmaram presença no evento, incluindo nomes como BYD, Chery, Geely, Li Auto, Xpeng e Zeekr.

A lista de expositores conta com 212, Aito, BYD, Changan, Chery, Denza, Forthing, Foton, GAC, Geely, Jaecoo, Leapmotor, Li Auto, Lotus, Lynk & Co, Maxus, Omoda, Smart, Xpeng e Zeekr.

Geely Monjaro EM-i

A Geely apresentará o Monjaro EM-i, um crossover híbrido plug-in com tração integral e motor duplo. O modelo, focado em exportação e que não é vendido na China, já foi lançado no Egito e no Azerbaijão, mas chega pela primeira vez à Europa.

Com 4.800 mm de comprimento, o SUV combina um motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, entregando uma potência total de 305 kW (409 cv). O Monjaro EM-i acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos e possui uma autonomia de 130 km em modo elétrico, graças a uma bateria de 29,8 kWh. A autonomia combinada é de 1.100 km.

Lynk & Co 07 GT

A primeira station wagon da Lynk & Co, a 07 GT, também fará sua estreia em Paris. O modelo tem 4.848 mm de comprimento e um porta-malas de 614 litros. Seu interior conta com uma tela de 15,4 polegadas, head-up display de realidade aumentada e 23 alto-falantes Harman Kardon.

Equipado com o sistema híbrido plug-in EM-P, a versão AWD oferece 390 kW (523 cv) de potência combinada. A bateria de 28,3 kWh permite uma autonomia de 170 km (CLTC), com alcance total de 1.315 km.

Li Auto i6

A Li Auto fará sua estreia europeia com o i6, um crossover elétrico de cinco lugares. O modelo é o mais vendido da marca na China, com 16.979 unidades entregues em agosto de 2026. O interior se destaca por um bloco de duas telas de 15,7 polegadas.

A versão com tração traseira tem um motor de 250 kW (325 cv), enquanto a de tração integral adiciona um motor frontal para uma potência combinada de 400 kW (536 cv). A autonomia varia de 660 km a 720 km (CLTC).

Xpeng G9L

A Xpeng vai apresentar o crossover G9L, que será produzido na fábrica de Graz, na Áustria. Com 5.120 mm de comprimento, o modelo chegará aos mercados internacionais com opção de três fileiras de assentos.

A versão totalmente elétrica com tração traseira tem 270 kW (362 cv) e autonomia de até 702 km (CLTC). A variante com tração integral entrega até 430 kW (577 hp), com autonomia de até 755 km (CLTC) com uma bateria de 110 kWh. Há também uma versão EREV (elétrico de autonomia estendida) com 370 kW (496 cv) e alcance combinado de 1.602 km (CLTC).

Zeekr 9X

O Zeekr 9X, um SUV com 5.239 mm de comprimento, será lançado no mercado europeu logo após sua estreia em Paris. O modelo já foi apresentado nos Emirados Árabes Unidos e oferece versões de cinco ou seis lugares na China.

O sistema híbrido plug-in padrão combina um motor 2.0 com dois motores elétricos, gerando 660 kW (885 cv). A autonomia elétrica varia de 300 km a 380 km (CLTC). Uma versão com três motores eleva a potência para 1.030 kW (1.381 cv).

Leapmotor D19

A Leapmotor lançará o D19, um modelo familiar com 5.252 mm de comprimento e opções de seis ou sete assentos. A versão EREV com tração integral oferece 300 kW (402 cv) e autonomia elétrica entre 400 e 500 km (CLTC).

A versão 100% elétrica (BEV) possui um sistema de 1.000V, potência de até 410 kW (550 cv) e autonomia entre 620 km e 720 km (CLTC). Uma configuração com três motores entrega 540 kW (724 cv) e acelera de 0 a 100 km/h em 3,94 segundos.

Smart #2

Desenhado pela Mercedes-Benz, o Smart #2 é um elétrico compacto de dois lugares. Suas dimensões são 2.764 mm de comprimento e 1.875 mm de entre-eixos. O motor elétrico de 60 kW (80 cv) permite que o veículo alcance 140 km/h.

A bateria LFP de 35,8 kWh, com células fornecidas pela CATL, proporciona uma autonomia de 410 km sob o ciclo CLTC.

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