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Adeus, black piano: por que as montadoras abandonam este acabamento

Considerado premium, o material que acumula marcas de dedo e arranhões está com os dias contados; Nissan lidera o movimento por um design mais sutil

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O novo Nissan Kicks em linha de produção, incorporando a filosofia de design da marca para acabamentos externos e interiores.
O novo Nissan Kicks em linha de produção, incorporando a filosofia de design da marca para acabamentos externos e interiores. Foto: Divulgação/Nissan

O acabamento em preto brilhante, conhecido como black piano, está com os dias contados no interior de novos carros. A Nissan anunciou que está abandonando o material após ouvir as reclamações dos clientes sobre sua manutenção.

Segundo a marca, o material parece muito premium quando novo, mas qualquer uso real resulta no acúmulo de marcas de dedo. "Ou você o limpa obsessivamente, ou simplesmente desiste e ele fica com uma aparência terrível depois de um tempo", afirmou.

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As declarações confirmam o que jornalistas automotivos apontam há anos: o material atrai manchas de dedos e poeira. Além disso, arranhões podem se tornar mais visíveis nesse tipo de acabamento escuro.

O black piano se tornou comum em modelos de diversas faixas, desde carros da Chery e Mitsubishi até marcas de luxo como Audi e Mercedes-Benz. Seu uso permitiu que designers integrassem telas maiores aos painéis e substituíssem acabamentos que imitavam madeira ou metal.

A Land Rover é frequentemente creditada por popularizar o acabamento, começando com a edição especial Range Rover Linley em 1999. Na década seguinte, a marca ampliou sua disponibilidade, e nos anos 2010, ele se popularizou em toda a indústria automotiva.

Mudança também no exterior

A Nissan não se limitou ao interior. A empresa também está abandonando o uso de cromo brilhante nas partes externas dos veículos. O uso do material se tornou exagerado e perdeu o elemento de sofisticação.

A marca avalia alternativas como cromo escurecido, tratamentos de pintura sutis e até acabamentos no estilo de envelopamento feitos diretamente na fábrica. "A mensagem de design subjacente é a sutileza em vez do exagero", declarou Ponz Pandikuthira, vice-presidente sênior e diretor de planejamento da Nissan América do Norte, ao The Drive.

Essa nova abordagem já pode ser vista em modelos recentes. O último Patrol, por exemplo, adotou finas faixas cromadas, enquanto o Qashqai passou a usar uma grade com padrão diferenciado. O recém-revelado Rogue de 2027, que antecipa o próximo X-Trail, segue a mesma tendência com um acabamento em plástico cinza salpicado no console central.

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