A Toyota confirmou, nesta semana, que a Hilux ganhará uma versão movida a hidrogênio. Segundo a montadora japonesa, a nova motorização da picape será lançada na Europa em 2028, sendo oferecida justamente com as opções a diesel, híbrido leve (MHEV) e 100% elétrica (BEV).

 

A Hilux equipada com célula a combustível de hidrogênio terá como público-alvo clientes corporativos, como empresas de leasing de veículos. Apesar da Toyota dar poucos detalhes, o veículo deve ter autonomia superior a 400 km e capacidade de carga de até 2,5 toneladas.

Para comparação, a Toyota Hilux BEV tem uma autonomia de 257 km e pode rebocar entre 1.600 e 2.000 kg, dependendo da configuração e das regulamentações. Além dessas vantagens, o abastecimento com hidrogênio é muito mais rápido do que o carregamento, levando apenas cinco minutos. 

A Toyota, entretanto, pode ter dificuldades para transformar a nova versão da Hilux em um sucesso de vendas. Isto porque, atualmente, existem apenas 179 postos de abastecimento de hidrogênio em operação na Europa e no Reino Unido. 

Outra possível dificuldade para a Toyota está relacionada ao preço da variante a hidrogênio. Normalmente, modelos como esse são significativamente mais caros. 

Nos próximos meses, a Toyota deve dar mais detalhes sobre a nova opção, como dados de potência, torque e preço do veículo. Existe grande expectativa, uma vez que a Hilux é um dos principais produtos da montadora japonesa no Velho Continente.