A Chevrolet apresentou a nova Trailblazer High Country Midnight, série especial do SUV de grande porte voltada para quem busca maior aptidão em percursos fora de estrada. Limitada a cerca de 100 unidades, a novidade combina mudanças na suspensão, pneus específicos para uso misto e um visual diferenciado, sem alterações na motorização.
O principal destaque está na preparação técnica. A versão recebe um conjunto de suspensão Ironman desenvolvido em parceria com a engenharia da General Motors, com novos amortecedores e molas calibrados para um veículo de sete lugares. A configuração eleva a carroceria em até 30 mm, aumentando a altura em relação ao solo e melhorando a capacidade para enfrentar obstáculos em trilhas e estradas de terra.
Com as modificações, o Trailblazer Midnight passa a oferecer ângulo de ataque de 30,1 graus, ângulo de saída de 24,8 graus e altura livre do solo de 320 mm. Segundo a fabricante, as alterações também ampliam a capacidade de transposição em trechos alagados dentro dos limites estabelecidos pela engenharia.
Outra mudança está nos pneus Michelin LTX Force, voltados para uso misto. O conjunto foi escolhido para oferecer maior tração em superfícies como terra, cascalho e lama, sem comprometer o desempenho em rodovias pavimentadas.
De acordo com a Chevrolet, o desenvolvimento da versão envolveu testes estruturais, validações em campo de provas e recalibração dos sistemas eletrônicos, como controle de estabilidade, controle de tração e assistentes de condução. A proposta foi ampliar a capacidade off-road preservando o conforto e a dirigibilidade no uso urbano.
"Nosso desafio no Trailblazer Midnight foi aumentar ainda mais a aptidão 4x4 sem tirar dele o papel de carro da família. Por isso, cada milímetro extra de altura, cada nova calibração de suspensão e cada ajuste eletrônico foram validados como se fossem um novo projeto, não como um kit de prateleira enxertado no carro", afirma Fabio Daumichen, engenheiro-chefe de veículos 4x4 da GM América do Sul.
Visual exclusivo
Além das mudanças mecânicas, a série especial adota acabamento escurecido em elementos como grade dianteira, emblemas, rack de teto, retrovisores, maçanetas e rodas. A carroceria estreia a cor exclusiva Cinza Sharkskin.
Na dianteira, o modelo também recebe extensor de para-choque com iluminação em LED, ganchos de reboque aparentes e proteção inferior reforçada. As rodas de 18 polegadas possuem acabamento preto, reforçando a proposta visual da versão.
No interior, a cabine mantém a configuração da versão High Country, mas passa a contar com revestimento exclusivo dos bancos e acabamento em tonalidade caramelo escuro.
Motor permanece o mesmo
A Trailblazer Midnight mantém o motor Duramax 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de oito marchas e ao sistema de tração 4x4 com reduzida.
Segundo dados do Inmetro divulgados pela Chevrolet, o SUV registra consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.
A arquitetura sobre chassi, característica compartilhada com a picape S10, permanece como um dos diferenciais do modelo, oferecendo maior resistência para uso severo e facilitando a disponibilidade de peças na rede de concessionárias.
Equipamentos
O pacote tecnológico segue baseado na versão High Country e inclui painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia MyLink de 11 polegadas, Wi-Fi nativo para até sete dispositivos, serviços OnStar e integração com Android Auto.
Na segurança, o SUV oferece frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal, assistente de permanência em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, seis airbags e garantia de cinco anos.
Com a chegada da nova versão, a linha Trailblazer passa a ser composta pelas configurações LT, voltada principalmente para vendas diretas, High Country, focada em conforto e tecnologia, e a inédita Midnight, desenvolvida para consumidores que priorizam maior capacidade off-road com preparação realizada de fábrica.
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