A BYD revelou, nesta quarta-feira (22), o interior do seu novo sedã para o mercado chinês. Trata-se do Qin Max, veículo que chega às concessionárias na China em 13 de agosto, mas que já aparecerá como demonstração em algumas lojas no final deste mês. Com versões 100% elétricas (BEV) e híbridas plug-in (PHEV), o modelo custará entre 115 mil yuans e 155 mil yuans (R$ 85,7 mil a R$ 115 mil).

Como é possível ver nas imagens, por dentro, o BYD Qin Max tem um design envolvente com detalhes cromados. Entre os principais recursos, é possível citar o painel de instrumentos totalmente em LCD, uma tela sensível ao toque central flutuante e um volante multifuncional de dois raios. O console central conta com carregador sem fio para smartphone e dois porta-copos.

BYD Qin Max híbrido e elétrico

Em relação à motorização, o novo da BYD possui duas opções. As versões híbridas vêm com um motor de 1,5L combinado com um motor elétrico. O propulsor a combustão oferece uma potência máxima de 74 kW (100 cv), enquanto o motor elétrico fornece 175 kW (235 cv). É equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP).

Já o BYD Qin Max totalmente elétrico tem duas configurações de motor único com potências máximas de 120 kW (161 cv) e 240 kW (322 cv). As capacidades das baterias são de 52.868 kWh e 64.315 kWh, proporcionando autonomias no ciclo de condução de 530 km e 630 km no ciclo chinês, respectivamente.

Carregamento rápido e dimensões

De acordo com a BYD, o Qin Max conta com a bateria Blade de segunda geração da BYD e a tecnologia de carregamento rápido. O sistema é capaz de carregar de 10% a 70% em 5 minutos e de 10% a 97% em 9 minutos. Já em condições de frio extremo, o tempo de carregamento aumenta apenas em 3 minutos.

Quanto às dimensões, o sedã eletrificado chinês mede 4.866 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.495 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2.820 mm

Vem ao Brasil?

A BYD não confirmou a venda do Qin Max para outros países. Porém, recentemente, a montadora chinesa registrou no Brasil o Qin Plus, seu irmão menor. No mercado brasileiro, a marca chinesa vem optando por ter o seu "irmão maior" e mais moderno, o BYD King.