A GWM amplia sua ofensiva no mercado brasileiro de veículos eletrificados com o lançamento do ORA 5, seu primeiro SUV 100% elétrico vendido no país. O modelo chega às concessionárias nesta quarta-feira, 24 de junho, com preço promocional de lançamento de R$ 159 mil e a missão de ampliar a presença da marca em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional.
Posicionado acima do hatch ORA 03, o novo SUV combina dimensões maiores, mais espaço interno e uma lista de equipamentos bastante recheada. O conjunto mecânico é composto por um motor elétrico de 204 cv e 260 Nm de torque, alimentado por uma bateria LFP de 58,3 kWh. Segundo a fabricante, a autonomia é de 349 km pelo ciclo do Inmetro e pode chegar a 435 km no padrão WLTP.
Antes dele chegar ao Brasil, o Vrum foi até a China e fez um teste com o carro na versão chinesa.
A recarga também é um dos destaques. Em estações rápidas de corrente contínua com potência de até 120 kW, a bateria pode ser carregada de 30% a 80% em cerca de 20 minutos. O modelo ainda oferece sistema de frenagem regenerativa ajustável e tecnologia V2L, que permite utilizar a energia da bateria para alimentar equipamentos externos com potência de até 6.000 W.
Com 4,47 metros de comprimento e entre-eixos de 2,72 metros, o ORA 5 é significativamente maior que o ORA 03. Apesar disso, a GWM afirma que o SUV pesa 1.669 kg, praticamente o mesmo valor do hatch elétrico vendido pela marca. O porta-malas conta com abertura elétrica e o modelo traz estepe convencional, item desenvolvido especificamente para o mercado brasileiro.
Interior tecnológico
A cabine aposta em uma proposta mais sofisticada e conectada. O destaque fica para a central multimídia de 14,6 polegadas equipada com o sistema operacional Coffee OS 3, que reúne mais de 300 comandos de voz com inteligência artificial, navegação integrada e atualizações remotas via internet.
O painel de instrumentos digital tem 10,25 polegadas e a conectividade inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Por meio do aplicativo My GWM, o motorista pode controlar funções como climatização da cabine, travamento das portas, localização do veículo e programação de recarga da bateria.
Entre os equipamentos de conforto estão bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação, memória para o motorista, teto panorâmico de vidro com cortina elétrica, iluminação ambiente configurável, carregador de celular por indução de 50 W e sistema de som com nove alto-falantes.
Segurança e condução semiautônoma
O ORA 5 chega ao Brasil equipado com um pacote de assistências à condução de nível 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência e centralização em faixa, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e reconhecimento de placas de trânsito.
Outro diferencial é o sistema de câmeras 540°, que permite visualizar inclusive a área sob o veículo, facilitando manobras e aumentando a segurança em ambientes urbanos.
Disponível em versão única, o SUV elétrico será oferecido nas cores Cinza Zenith, Preto Khalifa, Branco Cristal e Electric Blue. Com a novidade, a GWM passa a disputar diretamente o segmento de SUVs compactos elétricos, apostando em uma combinação de autonomia, tecnologia embarcada e preço competitivo para atrair novos consumidores.
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