O encerramento das atividades da fábrica da Toyota em Indaiatuba, interior de São Paulo, marca mais um capítulo na indústria automotiva nacional. Inaugurada em 1998 para produzir o Corolla, a planta encerrou sua produção após quase três décadas.
A unidade nasceu com um investimento de US$ 150 milhões e uma meta inicial de produzir 12 mil veículos por ano. Agora, a Toyota concentra suas operações no complexo industrial de Sorocaba, que funciona desde 2012 e foi desenvolvido sob o conceito Eco Factory, com rígidos critérios de eficiência ambiental.
O destino de outras fábricas
O caso mais recente e de maior notoriedade foi o da Ford, que em janeiro de 2021 encerrou suas atividades em Camaçari, na Bahia. A empresa justificou a decisão com os desafios ampliados pela pandemia de Covid-19, como a capacidade ociosa e a redução de vendas. No local, inaugurado em 2001, eram produzidos o Ka e o EcoSport.
Em 2023, a chinesa BYD anunciou a compra da planta para a produção de seus veículos, com inauguração oficial em outubro de 2025. A Ford também vendeu sua fábrica em São Bernardo do Campo, construída em 1954, para uma construtora em 2020.
No mesmo anúncio de 2021, a Ford fechou as portas da Troller em Horizonte, no Ceará. A marca brasileira de jipes, controlada pela montadora desde 2006, tinha sua planta no local desde 1995. Em 2024, o governo cearense anunciou a criação do Polo Industrial Automobilístico no espaço para a fabricação de carros híbridos e elétricos.
Gigantes alemãs e americanas
Em dezembro de 2020, a Mercedes-Benz encerrou a produção de automóveis em Iracemápolis, no interior paulista. A empresa citou a situação do mercado brasileiro como um dos fatores para a decisão. A unidade era responsável pela montagem do Mercedes-Benz Classe C e do GLA.
O espaço foi adquirido pela chinesa GWM e inaugurado em 2025 para produzir a picape Poer P30 e os SUVs Haval H6 e H9.
Outro exemplo é a fábrica da Chrysler em Campo Largo, no Paraná, inaugurada em 1998 para montar a picape Dodge Dakota. A operação, no entanto, durou pouco e a unidade fechou em 2001. O local foi comprado em 2010 pela Caterpillar para a produção de retroescavadeiras e carregadeiras.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!