O BYD Dolphin foi lançado oficialmente no Brasil em junho de 2023 e rapidamente se tornou um dos carros elétricos mais vendidos do país. Após quase três anos, os proprietários já acumulam quilômetros e experiências que revelam os verdadeiros pontos fortes e fracos do modelo. Com base em relatos de donos em fóruns especializados e redes sociais, a opinião geral é positiva, mas com ressalvas.
Entre os elogios, a economia de uso é imbatível e citada por quase todos os donos. O custo para "abastecer" a bateria em casa é drasticamente menor do que encher o tanque de um carro a combustão. A agilidade no trânsito, graças ao torque instantâneo do motor elétrico, e o silêncio a bordo também são constantemente destacados como fatores que transformam a experiência de dirigir na cidade.
Pessoal do uber paga a prestação do dolphin só na economia de gasolina.
— Felipe Teixeira (@FelipeT74281378) February 20, 2026
O pacote tecnológico é outro grande atrativo. A famosa central multimídia com tela giratória, o painel de instrumentos digital e a lista recheada de equipamentos de série, mesmo na versão de entrada, surpreendem em um carro de sua faixa de preço. O espaço interno, beneficiado pela plataforma dedicada a elétricos, também agrada, oferecendo conforto superior ao de muitos hatches compactos tradicionais.
A aceleração na saída do sinal do BYD Dolphin me assustou demais kkkkk. Além da tela multimídia gigantesca e que pode ser usada com comando de voz. 450 câmeras de estacionamento…
— Diego Toscano (@diegotoscanoo) November 23, 2024
O testemunha de BYD que tava dirigindo o Uber me mostrou tudinho ???? https://t.co/oqdaMfk7eT
O que pode melhorar no Dolphin?
Apesar das qualidades, as críticas se concentram em pontos específicos. A suspensão é, de longe, a principal queixa. O acerto, considerado macio demais para as ruas e estradas brasileiras, faz o carro balançar em excesso em ondulações e raspar a parte inferior em lombadas e valetas com mais facilidade do que o desejado.
Minha irmã tem um dolphin. Carrinho bem legal, aparentemente robusto. Minha crítica fica a cerca da suspensão. Parece um landau. Molona demais!
— Mk (@kinhosmoura) November 15, 2024
Logicamente você deve estar ciente que o mercado de usados/revenda eh INEXISTENTE por enquanto, né?
Outro ponto de atenção é a rede de concessionárias e o serviço de pós-venda. Proprietários relatam dificuldades para agendar revisões e uma certa demora na reposição de peças, um reflexo da rápida expansão da marca no mercado nacional. A falta de um estepe, substituído por um kit de reparo, também gera insegurança em alguns motoristas.
byd não é um carro ruim, o lixo é o pós-compra e o pós-venda, se quebrar se fudeu na mão da marca, hora de vender, pedeu 50% do valor, o carro em si não é ruim, mas o pós sim, nunca trocaria um combustão por um eletrico, mas eu daria um dolphin pra minha mãe por exemplo
— ???? (@jgfae_) March 27, 2025
Por fim, a autonomia declarada pelo Inmetro, embora suficiente para o uso urbano da maioria dos motoristas, raramente é atingida na prática. Fatores como o uso constante do ar-condicionado e o estilo de condução podem reduzir o alcance real do veículo, exigindo um planejamento maior para viagens mais longas.
A revenda do Dolphin é excelente por conta dos motoristas de aplicativos, pra eles é muita vantagem porque rodam na cidade onde o maior gasto seria de combustível
— Júnior César (@Juniorcesareal) February 23, 2026
Com um Dolphin a única preocupação é a autonomia
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!