A Lamborghini está desistindo de fabricar seu primeiro carro 100% elétrico. Segundo o CEO da marca, Stephan Winkelmann, a decisão foi tomada após uma análise minuciosa de mercado, no final do ano passado. Em entrevista ao jornal britânico "Sunday Times", ele revelou que a aceitação dos clientes é "próxima a zero". Desta forma, o foco da empresa continuará sendo na produção de modelos híbridos.
"Investir pesadamente no desenvolvimento de veículos totalmente elétricos quando o mercado e a base de clientes não estão preparados seria um hobby caro e financeiramente irresponsável. Os híbridos plug-in oferecem o melhor dos dois mundos, combinando a agilidade e o impulso em baixas rotações da tecnologia de baterias elétricas com a emoção e a potência de um motor de combustão interna", disse Winkelmann.
Apresentado em 2023, o primeiro elétrico da Lamborghini ganhou o nome de conceito Lanzador. No entendimento do CEO da marca, seus consumidores ainda não estão prontos para supercarros que não fazem baruho. No futuro, porém, a situação pode mudar. "Nunca diga nunca, mas apenas quando for a hora certa", comentou.
"No futuro próximo, apenas veículos híbridos plug-in. Continuaremos a desenvolver a eletrificação porque também precisamos estar preparados. Os tempos em que vivemos são de rápidas mudanças; se você não reagir rapidamente, pode falir ou perder o ritmo. Portanto, precisamos de uma base financeira sólida para reinvestir no futuro", continuou o executivo da Lamborghini.
A fabricante sediada em Sant'Agata Bolognese vende apenas veículos híbridos atualmente. A estratégia está dando certo, tendo em vista que, em 2025, a Lamborghini fechou com recorde de vendas. Ao todo, foram 10.747 unidades emplacadas ao longo do ano passado. O SUV de luxo Urus é o principal nome da marca italiana.
As vendas da Lamborghini podem crescer ainda mais. A tendência é que a empresa crie uma versão conversível do esportivo V12 Revuelto, e o próprio CEO da marca já ventilou a possibilidade de uma versão de tração traseira do Temerario, que seguindo os ciclo de vida de modelos do passado, também deverá ganhar uma opção conversível.
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