A Toyota aplicou novos descontos na tabela de preços praticada no Brasil. Os cortes atingiram modelos da montadora com abatimentos de até R$ 10 mil nas versões do sedã Corolla e da SW4, em ajustes que também alcançam a faixa ocupada pelo Yaris Cross.

O Corolla XEi recebeu redução de R$ 10 mil em relação aos R$ 169.990 cobrados na campanha de outubro. Com a atualização da tabela, a configuração sedã passa a custar R$ 159.990, ficando abaixo da marca de R$ 160 mil.

O Corolla Cross XRE teve corte adicional de R$ 5 mil sobre o valor anterior de R$ 174.990 e passou a R$ 169.990, ficando abaixo de R$ 170 mil. O sedã e o utilitário esportivo compartilham o motor 2.0 flex de até 175 cv com etanol e o câmbio automático CVT.

Valores e detalhes da SW4

A versão Platinum de cinco lugares da SW4 também ficou R$ 10 mil mais barata frente aos R$ 369.990 cobrados em outubro, passando para R$ 359.990. O modelo traz motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm, câmbio automático de seis marchas e tração 4×4 com reduzida.

A SW4 e a Hilux receberam uma rodada anterior de descontos em setembro. Com a nova diminuição de preço, a SW4 Platinum entra em disputa direta com o GWM H9.

Desempenho e dados do Yaris Cross

O Yaris Cross registrou 6.243 unidades vendidas em outubro, das quais 4.288 foram negociadas no varejo, segmento que liderou no mês. Para a linha 2027, a fabricante vai manter as condições da linha 2026: a versão XRX flex e a XRE híbrida flex seguem pelo valor de R$ 159.990, praticado na campanha de outubro.

A linha do utilitário compacto reúne as seguintes especificações:

• versões flex (XR, XRE e XRX): motor 1.5 de até 122 cv e 15,3 kgfm com etanol aliado ao câmbio automático CVT;

• versões híbridas (XRE Hybrid e XRX Hybrid): motor 1.5 flex de 91 cv com etanol combinado a dois motores elétricos, com potência conjunta de 111 cv e sem recarga em tomada;

• dimensões externas: 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de entre-eixos;

• volume do porta-malas: 400 litros nas opções flex e 391 litros na configuração híbrida HEV.

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