Lançado em novembro de 2025, o Geely EX2 rapidamente se tornou um nome conhecido no mercado brasileiro de elétricos. Com mais de 10 mil unidades emplacadas em apenas oito meses, o modelo provou ser um rival de peso para concorrentes estabelecidos, como o BYD Dolphin. Avaliamos o compacto elétrico que, após ser o mais vendido do mundo e da China em 2025, aposta em um pacote que equilibra design, tecnologia e custo-benefício para conquistar o Brasil.
O contato visual com o EX2 revela linhas modernas e uma carroceria compacta, ideal para o trânsito urbano. Suas dimensões são muito próximas às do concorrente direto, mas o design opta por traços mais sóbrios e faróis de LED afilados, que conferem uma aparência mais séria ao compacto. A qualidade da montagem e da pintura se destaca para um veículo dessa faixa de preço.
Ao entrar na cabine, a sensação é de um carro bem pensado. O painel é dominado pela impressionante central multimídia FLYME AUTO de 14,6 polegadas, com excelente resolução e respostas rápidas. O acabamento usa plástico rígido, como esperado para a categoria, mas as texturas e os encaixes das peças são bem executados, evitando a impressão de simplicidade excessiva.
Como anda o elétrico da Geely
Na prática, o Geely EX2 mostra agilidade. O motor elétrico entrega respostas instantâneas, tornando as saídas de semáforo e as retomadas de velocidade divertidas. A suspensão foi calibrada com foco no conforto, absorvendo bem as imperfeições do asfalto brasileiro sem ser mole demais nas curvas. A direção elétrica é leve, facilitando manobras em espaços apertados.
O conjunto de baterias garante uma autonomia competitiva para o uso diário. A versão de entrada, a Pro, tem alcance declarado de 289 km no ciclo PBEV. Durante nossa avaliação, o computador de bordo projetou um alcance consistente com o divulgado, mesmo com o ar-condicionado ligado na maior parte do tempo.
Versões, preços e o futuro nacional
A Geely posicionou o EX2 de forma agressiva. O modelo é oferecido em duas versões: Pro, com preço atual de R$ 123.800, e a mais completa, Max. A versão de entrada já vem bem equipada, com itens como chave presencial, freio de estacionamento eletrônico, assistente de partida em rampa e quatro airbags. A versão Max adiciona mais equipamentos e um benefício de 1.500 kWh de recarga gratuita.
O sucesso do EX2 mostra que a disputa no segmento é decidida nos detalhes. Enquanto o rival da BYD aposta em um design mais arrojado, o Geely EX2 contra-ataca com um visual mais sóbrio, uma lista de equipamentos robusta e uma dinâmica focada no conforto. O futuro do modelo é promissor: fruto da parceria Renault-Geely, o EX2 passará a ser produzido ainda em 2026 no Complexo Ayrton Senna, no Paraná, o que deve fortalecer sua posição no mercado.
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