A Mitsubishi confirmou um investimento milionário para eletrificar dois de seus modelos mais icônicos. A fabricante vai aplicar aproximadamente R$ 4 bilhões (16 bilhões de baht tailandeses) em sua fábrica na Tailândia para viabilizar a produção das futuras versões híbridas da picape Triton e do novo SUV Pajero.
O plano é ambicioso e coloca a marca japonesa no crescente segmento de veículos eletrificados. A Tailândia será a base global de produção e exportação dos novos veículos, que têm o Brasil e a Austrália como mercados estratégicos.
O novo Pajero, que ainda não foi revelado oficialmente, tem lançamento previsto para setembro de 2026. O modelo será um sucessor do atual Pajero Sport, posicionando-se em um segmento superior.
A estratégia da Mitsubishi prioriza sistemas híbridos, tanto convencionais quanto plug-in (com recarga na tomada), em vez de apostar em modelos 100% elétricos neste momento. A escolha se baseia na plataforma da nova geração da Triton, que já foi desenvolvida prevendo essa eletrificação.
Apesar de preparada, a arquitetura da picape ainda precisa de adaptações estruturais para acomodar baterias maiores sem comprometer a suspensão e, principalmente, a capacidade de carga do veículo. Por isso, a versão híbrida convencional é vista como a alternativa mais viável no curto prazo.
Híbrido pode ser a diesel ou gasolina
Ainda não está definido se o sistema híbrido utilizará um motor a diesel ou a gasolina. A Triton atual utiliza o propulsor 2.4 turbodiesel, mas concorrentes como a BYD Shark e a Ford Ranger (em sua versão plug-in europeia) optam por motores a gasolina em seus sistemas híbridos. A escolha da Mitsubishi será crucial para mercados como o Brasil, onde as picapes a diesel são predominantes.
O pacote de investimentos também garante o desenvolvimento da nova geração do Pajero. O SUV manterá a construção robusta sobre chassi e compartilhará a plataforma e a maior parte da mecânica com a Triton, incluindo as futuras tecnologias híbridas. O lançamento do novo utilitário está previsto entre 2026 e 2027.
Com este aporte financeiro, a Mitsubishi se prepara para competir no crescente mercado de picapes eletrificadas. Ao mesmo tempo, busca adaptar sua linha de produtos para atender a legislações ambientais mais rígidas, sem abrir mão da força e da capacidade de trabalho que são marcas registradas de seus veículos.
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