A Volkswagen do Brasil apresentou a linha 2027 do sedã Virtus sem grandes mudanças, mas na índia, o já tradicional sedã ganhou novidades importantes e que podem adiantar algumas alterações para o modelo brasileiro em breve, confira:

Tradicionalmente, o Virtus indiano possui pequenas diferenças em relação ao modelo brasileiro, como nos faróis, por exemplo. A versão GT com visual atualizado traz um novo para-choque com destaque para o desenho em C nas extremidades e uma padronagem inédita para a grade. Vale ressaltar que as luzes de neblina também são novas e agora bem menores.

A versão GT traz um visual um pouco mais esportivo e aposta em elementos escurecidos para se diferenciar. Os faróis trazem projetores duplos, mas com a assinatura em LED na parte inferior, enquanto o brasileiro traz a assinatura na parte superior da peça.

Na traseira, o Virtus indiano é basicamente o brasileiro, porém, a alteração fica na parte inferior do para-choque, já que o modelo reestilizado traz a mesma padronagem do para-choque dianteiro.

Transmissão nova

A Volkswagen local não confirmou o interior nem a motorização, mas a tendência é que o 1.0 TSI de 115 cv seja mantido, bem como o 1.5 TSI de 150 cv (motorizações bem similares ao Brasil, onde temos 1.0 TSI flex de 116 cv e 1.4 TSI de 150 cv).

A confirmação ficará somente para o lançamento oficial em dezembro, mas a imprensa indiana afirma que o modelo ganhará uma transmissão automática de oito marchas, substituindo a caixa de seis velocidades no motor 1.0 turbo.

Essa alteração é exatamente a mesma adotada por T-Cross e Tera neste ano, e considerando a gama atual da Volks, falta somente Virtus, Polo e Nivus adotarem o novo câmbio. Talvez essa mudança aconteça em 2027 já como linha 2028.

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