Em um mercado cada dia mais afoito pelos Veículos Utilitários Esportivos (SUV), o BYD King GS, um sedã híbrido plug-in lançado em 2024, é uma prova de que nem só de SUVs é feito um bom carro.
Com o preço de R$ 175.990, o carro promete uma autonomia combinada de aproximadamente 1.200 km. A versão GL, de entrada, custa R$ 147.990, mas para o público PCD a versão GS custa R$ 160.990.
Porém, a BYD derrubou os preços de Song Pro, Atto 2 e King em setembro. O King aparece com desconto de R$ 25 mil para a versão GL. O sedã baixa de R$ 172.990,00 para R$ 147.990,00. É necessário dar entrada de R$ 59.160,00, com o débito sendo quitado em 36 parcelas de R$ 3.356,00.
As principais diferenças entre as versões estão no pacote de segurança ADAS, potência, torque, aceleração e autonomia. A garantia do veículo é de seis anos ou 200 mil km, com oito anos para a bateria.
O principal concorrente do King é o Toyota Corolla Hybrid, vendido por R$ 194.790 e com 10 anos de garantia. Dados da Fenabrave mostram que até junho de 2026, o Corolla vendeu 13.021 unidades contra 8.196 do modelo da BYD. Em 2025, foram 33.170 emplacamentos do Corolla contra 12.402 do King.
Design e dimensões
Na dianteira, o sedã conta com faróis e luzes diurnas em LED, além de dois radares para o sensor de estacionamento. As rodas são de aro 17, com pneus 215/55, freios a disco ventilado na frente e sólidos atrás.
O carro mede 4,78 metros de comprimento, sendo 15 cm maior que o Corolla, 1,50 m de altura e 1,84 m de largura. A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira usa eixo de torção. O porta-malas tem capacidade para 450 litros, 20 litros a menos que o Corolla, e vem com kit de reparo em vez de estepe.
Desempenho e motorização
O sistema híbrido do BYD King entrega uma potência combinada de 235 cv, o que representa 113 cv a mais que o Corolla. O torque é de 33,1 kgfm. Com essa configuração, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 185 km/h.
A bateria Blade de 18,3 kWh permite uma autonomia elétrica de até 78 km na versão GS e 35 km na GL. A autonomia combinada chega a 1.200 km. O consumo urbano é de 16,4 km/l e o rodoviário de 12,9 km/l. O motorista pode escolher entre quatro modos de condução: eco, normal, sport e neve.
Interior e tecnologia
O acabamento interno conta com bancos em couro ecológico. O do motorista tem ajustes elétricos de seis direções, enquanto o do passageiro tem quatro direções. Na versão GL, o ajuste do passageiro é manual.
O painel de instrumentos digital tem 8,8 polegadas e a central multimídia giratória possui tela de 12,8 polegadas, com câmera 360º, Apple CarPlay e Android Auto. Outros itens incluem carregador de celular por indução, ar-condicionado de duas zonas e sistema de som com oito alto-falantes.
Segurança
O veículo vem equipado com seis airbags e sistema Isofix. O pacote Adas 1 inclui controle de tração, assistente de partida em rampas e controle de cruzeiro. Já o Adas 2 adiciona controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal, assistência de permanência de faixa, detecção de ponto cego e frenagem de emergência automática.
Ao dirigir, o sedã oferece boa dirigibilidade e se destaca pela rapidez nas acelerações e retomadas. O conforto e a suspensão bem resolvida são pontos positivos. O sistema de assistência de permanência de faixa atua para centralizar o veículo na via.
As cores externas disponíveis são: Cosmos Black, Time Grey, Snow White e Inkstone Blue. Para o interior, as opções são Black and Grey ou apenas Black.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!