A JAC Motors anunciou uma mudança radical em sua operação no Brasil, descontinuando dois de seus três carros de passeio: o SUV E-JS4 e o sedã E-J7. A decisão, comunicada em agosto de 2026, deixa o futuro do subcompacto E-JS1 incerto e faz parte de uma reestruturação profunda da marca chinesa no país, que agora concentrará seus esforços em picapes e veículos comerciais leves, um segmento considerado mais rentável.

Com a nova estratégia, o E-JS1, que já foi o carro elétrico mais barato do país, é o único automóvel que segue à venda, mas com futuro indefinido. A mudança marca o fim de um ciclo para a JAC, que chegou ao Brasil em 2010, quando foi apresentada no Salão do Automóvel, e que logo após sua estreia com modelos como o J3, chegou a figurar entre as 10 marcas mais vendidas do país.

Os motivos da mudança de rota

A principal razão por trás da decisão é a dificuldade de competir no acirrado mercado de automóveis de passageiros. Nos últimos anos, a chegada de novas marcas chinesas, como BYD e GWM, com forte investimento em tecnologia e marketing, tornou o cenário ainda mais desafiador para a JAC, que registrava volumes de venda modestos, com apenas 122 unidades emplacadas até agosto de 2026.

Em vez de lutar por uma pequena fatia em um segmento superpovoado, a empresa optou por focar onde enxerga maior potencial de crescimento e lucratividade. O mercado de veículos comerciais elétricos, como os VUCs (Veículos Urbanos de Carga), e o de picapes médias representa uma oportunidade para a marca se estabelecer em nichos estratégicos.

A nova fase da JAC no Brasil será liderada pela picape Hunter, com preço de lançamento de R$ 219.900, que chega para competir com modelos consagrados como Toyota Hilux e Ford Ranger, e pela linha de caminhões elétricos, que já possui uma presença consolidada no setor de logística urbana.

Menos lojas e foco no online

A reestruturação também afeta diretamente a rede de concessionárias, que foi reduzida de cinco para três pontos físicos de venda no país, com o fechamento da unidade de Brasília e a unificação das operações em São Paulo. A empresa adotará um modelo de vendas mais enxuto, com forte aposta na plataforma online, estratégia que vem sendo desenvolvida há cerca de dois anos, e em showrooms com estrutura reduzida para diminuir os custos operacionais.

Para os atuais proprietários de carros de passeio da JAC, a empresa garante que a assistência técnica e a oferta de peças de reposição serão mantidas, conforme determina a legislação brasileira. No entanto, a rede de atendimento autorizada será menor, concentrada nos pontos que permanecerão abertos para comercializar a nova linha de produtos.