O Mitsubishi Outlander PHEV voltou ao line-up da marca no Brasil em maio de 2025, preenchendo uma lacuna importante que existia desde 2022. Ele chegou para atender um público que busca um SUV mais sofisticado e tecnológico do que o Eclipse Cross, mas sem a proposta mais robusta e focada em off-road do Pajero Sport. Hoje, o Outlander se posiciona como o modelo mais luxuoso e completo da Mitsubishi à venda no país.

Visualmente, o Outlander segue a identidade mais recente da marca, com linhas marcadas, proporções largas e aparência robusta, em sintonia com modelos como o Eclipse Cross e até a nova Triton. O design transmite solidez e presença, reforçando sua proposta de SUV familiar premium e capacidade real para além das ruas asfaltadas.

Interior e Tecnologia

No interior, a proposta mais refinada fica evidente. O acabamento é quase todo em couro verdadeiro e materiais soft touch, elevando a percepção de qualidade. Os bancos dianteiros são extremamente confortáveis e contam com função de massagem para motorista e passageiro, enquanto a segunda fileira oferece bancos deslizantes, permitindo variar o espaço para as pernas ou ampliar o porta-malas conforme a necessidade. O sistema de som assinado pela Bose complementa a experiência a bordo, reforçando o caráter premium do modelo.

O porta-malas oferece 217 litros com sete lugares, 637 litros com cinco ocupantes e chega a 1.448 litros com a segunda e terceira fileira rebatida, números coerentes com a proposta familiar do SUV.

Em tecnologia, o Outlander traz uma central multimídia de 9 polegadas, com Apple CarPlay sem fio, além de um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. O Android Auto ainda exige conexão por cabo, um ponto que poderia evoluir. Em segurança, o pacote é consistente, com frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e um conjunto completo de airbags. A ausência do assistente ativo de centralização em faixa é um detalhe que pesa frente a alguns concorrentes mais recentes.

Motorização e Experiência

A motorização é um dos grandes destaques. O Outlander PHEV combina um motor 2.4 aspirado em ciclo Atkinson, de 130 cv, com dois motores elétricos — um no eixo dianteiro e outro no traseiro — alimentados por uma bateria de 20 kWh. O conjunto entrega 252 cv de potência combinada e 45,9 kgfm de torque, além de tração integral elétrica. O SUV pode rodar até 58 km em modo 100% elétrico, autonomia suficiente para o uso urbano, embora fique abaixo da oferecida por alguns rivais da BYD e da GWM.

Em compensação, a autonomia total chega a 680 km, segundo o Inmetro, com médias urbanas próximas de 26 a 28 km/l. O motor a combustão também atua como gerador da bateria, podendo carrega-la totalmente com apenas 4 litros de gasolina, solução prática para quem não tem acesso fácil a recarga.

Ao volante, o Outlander PHEV se mostrou agradável, previsível e fácil de conduzir. O torque instantâneo dos motores elétricos deixa a direção mais responsiva e até divertida, apesar do porte. A suspensão é bem ajustada para o padrão brasileiro de ruas com buracos lunares, filtrando bem as irregularidades do asfalto, enquanto o bom isolamento acústico e o conforto da cabine reforçam a sensação de valor agregado.

Veredicto

Na prática, ele faz muito sentido para famílias que gostam de viajar, seja em longos trajetos de estrada ou em escapadas para sítios e regiões fora de estrada. Mesmo sendo um SUV sofisticado, mantém o DNA Mitsubishi, com estrutura robusta, tração integral e modos de condução que permitem encarar off-road mais pesado com tranquilidade. Também é um modelo que conversa bem com quem considera blindagem, pelo porte, proposta e sensação de segurança que transmite.

Por se tratar de uma marca japonesa renomada e já consolidada no Brasil, o Outlander tende a ter uma aceitação de mercado mais natural do que a de muitos modelos de montadoras chinesas que ainda estão construindo sua imagem. O nome Outlander é associado a presença, conforto elevado e luxo, características que seguem bem representadas nesta nova geração.

Na versão Signature, o Mitsubishi Outlander PHEV está disponível no mercado por R$ 399.990. Não é um valor baixo, mas o pacote entregue é coerente com a proposta. No fim das contas, o Outlander retorna ao Brasil como um SUV maduro, equilibrado e convincente, preenchendo com competência um espaço importante no portfólio da Mitsubishi e deixando uma impressão muito positiva.