A BYD estreia na Fenatran com soluções que ampliam a eletrificação para o transporte rodoviário pesado. A fabricante apresenta desde veículos leves para distribuição urbana até um protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 60 toneladas.
O caminhão pesado atende atividades de pesquisa e desenvolvimento focadas em operações rodoviárias de maior capacidade. No complexo industrial de Camaçari, na Bahia, dez unidades passam por testes que avaliam desempenho, autonomia, consumo energético e estrutura de recarga nas condições operacionais brasileiras.
Marcello Schneider, diretor de Veículos Comerciais e Solar da BYD Brasil, destacou as exigências do setor ao afirmar que "quando falamos de transporte pesado, cada quilômetro conta. Não basta oferecer um caminhão elétrico. Ele precisa atender à rotina do transportador, entregar a capacidade de carga necessária e, principalmente, fazer sentido do ponto de vista econômico."
Modelos urbanos com bateria Blade
A tecnologia da bateria Blade, desenvolvida com química de fosfato de ferro-lítio (LFP), chega ao portfólio comercial da marca para elevar a durabilidade, estabilidade térmica e segurança. Um dos destaques é o eT35, voltado a entregas urbanas e comércio eletrônico.
O modelo tem autonomia de até 270 quilômetros, Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 toneladas e suporta cerca de 1,7 tonelada de carga. Condutores com habilitação de categoria B podem dirigir o utilitário nas cidades.
Outra opção exibida é o eT75, equipado com a mesma bateria Blade e autonomia de até 270 quilômetros. Desenvolvido para rotas urbanas e regionais, traz PBT de 7,5 toneladas, capacidade de carga próxima de 4,5 toneladas e duas opções de entre-eixos.
A fabricante exibe ainda uma configuração do eT23 voltada ao segmento de bebidas. Criada em parceria com uma empresa mexicana, a versão conta com longarina rebaixada, PBT legal de 16 toneladas e limite técnico de 23 toneladas.
Recarga ultrarrápida e logística interna
O estande traz também o Flash Charging, sistema de recarga ultrarrápida com potência de até 1.500 kW por saída. O equipamento funciona comercialmente em Brasília desde outubro e está em preparação para atender frotas pesadas.
A empresa apresenta também a empilhadeira elétrica NEX, com bateria Blade, capacidade entre 2 e 4 toneladas, frenagem regenerativa e maior vão livre do solo para superfícies irregulares. Os visitantes contam com o simulador "Power Shift", que desafia motoristas a conduzir virtualmente um caminhão elétrico durante um minuto com obstáculos e pontos de recarga.
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