A Chery anunciou o recall de 53.882 veículos das linhas Tiggo 5x e Omoda na China. O aviso da Administração Estatal de Regulação de Mercado (SAMR, na sigla em inglês), emitido em 6 de novembro, abrange unidades fabricadas entre 6 de junho de 2022 e 31 de dezembro de 2023.
A campanha decorre de um defeito na soldagem do eixo traseiro. Uma falha no processo de fabricação pode provocar fusão insuficiente ou penetração incompleta de material na junção entre o braço oscilante e a sua luva. Em condições extremas, a solda pode falhar, comprometer o controle das rodas traseiras e elevar o risco de acidentes.
O braço oscilante mantém a roda traseira alinhada durante a movimentação da suspensão. Eventuais quebras na união soldada prejudicam a estabilidade do veículo.
Inspeção e substituição de componentes
A ação preventiva entra em vigor no dia 27 de novembro de 2026. A Chery fará a conferência dos códigos de data de produção nos eixos traseiros e substituirá gratuitamente as peças que pertencerem ao lote defeituoso.
A SAMR esclareceu que nem todos os 53.882 automóveis estão obrigatoriamente afetados pelo problema. O órgão regulador chinês não divulgou a quantidade prevista de trocas nem apresentou divisões por modelos. No portfólio, o Tiggo 5x figura como crossover de entrada, enquanto a linha Omoda foca o mercado externo.
Casos no exterior e apuração técnica
A convocação na China ocorre após um incidente em 6 de outubro na Malásia, quando o eixo traseiro de um Omoda 5 se soltou durante a condução. Em resposta, o Departamento de Transporte Rodoviário da Malásia suspendeu a aprovação de tipo do modelo e paralisou novos registros enquanto apura o caso.
A divisão Chery Malásia convocou separadamente 8.878 unidades do Omoda 5 para checagens gratuitas e substituições de peças. O presidente da Chery, Yin Tongyue, pediu desculpas públicas pelo acontecimento no país vizinho.
No Brasil, não há informações sobre problemas envolvendo os carros da da Omoda ou da Chery até o momento.
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