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Leapmotor B03X é flagrado no Brasil e chega em 2027

SUV deverá ampliar a oferta da fabricante no segmento de modelos elétricos mais acessíveis

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Leapmotor B03X visto rodando em Belo Horizonte
Leapmotor B03X visto rodando em Belo Horizonte Foto: Reprodução/Placa Verde

O Leapmotor B03X foi flagrado rodando em Belo Horizonte (MG), desta vez sem camuflagem. O SUV elétrico da marca chinesa, conhecida como A10 em seu mercado de origem, tem chegada prevista ao Brasil em 2027 e deverá ampliar a oferta da fabricante no segmento de modelos elétricos mais acessíveis.

O registro foi divulgado pelo perfil Placa Verde, no Instagram. O modelo já havia aparecido na Argentina antes de sua estreia brasileira, indicando que a fabricante prepara a expansão do veículo pela América do Sul.

SUV compacto terá porte de BYD Yuan Pro

Leapmotor B03X
Leapmotor B03X Foto: Divulgação

Com 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,635 m de altura, o Leapmotor B03X tem dimensões próximas às do BYD Yuan Pro, que mede 4,31 m. O entre-eixos é de 2,605 m, enquanto o porta-malas oferece 405 litros, com possibilidade de superar 500 litros considerando o compartimento adicional Giga Box.

O visual segue a identidade dos modelos maiores da marca, com carroceria de linhas retas, traseira quase vertical, maçanetas embutidas e molduras escuras nas caixas de roda. Na cabine, o modelo vendido no exterior oferece painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas. Câmeras de 360 graus, carregador de celular por indução e assistentes de condução também estão disponíveis, conforme a versão.

Autonomia pode chegar a 382 km

Leapmotor B03X traz interior minimalista como os demais carros da marca chinesa
Leapmotor B03X traz interior minimalista como os demais carros da marca chinesa Foto: Divulgação

No exterior, o B03X é oferecido com baterias de 39,8 kWh ou 53 kWh. Segundo dados da fabricante, a autonomia pode chegar a 292 km na primeira configuração e a 382 km na segunda, pelo ciclo europeu WLTP.

Na versão com bateria maior, o motor elétrico dianteiro entrega 197 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. A aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 8,6 segundos.

O posicionamento no Brasil dependerá do preço e da configuração escolhida para o mercado nacional. Entre os possíveis concorrentes estão BYD Dolphin, Geely EX2 e GWM Ora 5. A marca ainda não divulgou os valores nem confirmou todos os detalhes da versão brasileira.

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