Veículos da BYD estão proibidos de entrar na Base Aérea de Kadena, instalação militar dos Estados Unidos localizada em Okinawa, ilha a cerca de mil milhas a sudoeste de Tóquio. A restrição passa a valer a partir de segunda-feira (26), segundo informações da agência de notícias "Yonhap".
A equipe de segurança recebeu instruções para barrar todos os modelos da marca, abrangendo táxis, veículos de entrega e automóveis de prestadores de serviço, de acordo com o site "AA".
A tenente-coronel Alli Stormer, integrante da base de Kadena, explicou à agência "Reuters". “Esses veículos apresentam um risco inaceitável e impossível de mitigar para nosso pessoal e nossa missão", disse.
A oficial não divulgou o motivo exato da ordem, mas relatos indicam receio de que câmeras e sensores instalados em carros, picapes e utilitários esportivos capturem dados confidenciais do local.
Suspeitas e barreiras comerciais
O Pentágono inclui a BYD em uma relação de empresas suspeitas de apoiar o setor militar chinês. O documento atualizado, divulgado em junho, reúne também a montadora Nio, a gigante do comércio eletrônico Alibaba e a empresa de tecnologia Baidu.
Atualmente, carros de marcas da China não estão disponíveis para compra no mercado norte-americano por causa de tarifas elevadas e restrições a softwares chineses. A Polestar, pertencente à Geely, precisou programar a saída dos Estados Unidos após o modelo 2026 devido a barreiras no sistema digital, mesmo operando uma fábrica em Ridgeville, na Carolina do Sul. Congressistas norte-americanos tentam aprovar legislações destinadas a bloquear esses automóveis em definitivo.
Histórico com a Tesla e cenário no exterior
O receio de espionagem por automóveis modernos já afetou outras instalações governamentais. Em 2021, veículos da Tesla foram temporariamente impedidos de acessar propriedades oficiais na China. Esse veto foi revogado em 2024, depois que unidades da fabricante produzidas em território chinês cumpriram as exigências locais de proteção de dados.
Fora do mercado norte-americano, a BYD registra forte ritmo de vendas em regiões como a Europa. No Japão, o cenário apresenta números modestos, com apenas 0,1% de participação em um comércio dominado pelas montadoras locais. Para elevar sua presença entre os motoristas japoneses, a marca chinesa lançou o Racco, um kei car elétrico.
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