Os carros modernos estão cada vez mais sofisticados, mas, ao mesmo tempo, os custos de reparo continuam a aumentar. Essa questão se torna ainda mais crítica com a transição da indústria automotiva para os veículos elétricos, que dependem de sistemas eletrônicos e componentes de alta tensão.
A Bosch, gigante multinacional de engenharia e tecnologia, alerta que os custos de reparo muito elevados, especialmente os relacionados às baterias dos veículos elétricos, podem encurtar a vida útil econômica de um carro.
Custo do reparo pode superar o valor do carro
Segundo Rupert Hoellbacher, chefe da Bosch Mobility Aftermarket, embora um veículo possa ser tecnicamente viável para rodar por décadas, seu conserto pode não ser mais financeiramente justificável se o custo for excessivamente alto.
Isso ocorre quando o valor para substituir um componente principal se aproxima ou ultrapassa o valor de mercado atual do veículo. Nessas situações, os proprietários tendem a descartar o carro em vez de arcar com um reparo de grande porte.
A situação é especialmente sensível para os veículos elétricos, pois a bateria é um dos componentes mais caros do automóvel.
Apesar da preocupação, os veículos eletrificados estão em alta no mercado global. Especificamente no Brasil, mais de 1 milhão de carros elétricos e híbridos estão em circulação no país.
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