A Jaguar Land Rover (JLR) planeja expandir sua presença nos Estados Unidos com o auxílio da Stellantis. A estratégia não consiste em apenas enviar o Defender atual para o mercado americano, mas sim em criar novos veículos com a marca Defender, fabricados nos EUA para compradores locais.
Essa abordagem busca solucionar simultaneamente os custos de tarifas, as oscilações cambiais e o desafio de uma empresa de luxo ganhar escala em um mercado dominado por caminhonetes e SUVs.
Plano de produção da Jaguar Land Rover nos EUA
Richard Molyneux, diretor financeiro da JLR, comunicou aos investidores que a empresa assinou um memorando exploratório com a Stellantis em maio. O objetivo é avaliar "capacidades complementares" no desenvolvimento de produtos e tecnologia nos EUA.
A estrutura deve incluir modelos da marca Defender fabricados em instalações da Stellantis, com um acordo de produção específico previsto para o final deste ano. Molyneux descreveu a estratégia como "novos veículos, novos segmentos" sob a marca Defender, direcionados ao público americano.
A JLR vende cerca de 30.000 Defenders por ano nos Estados Unidos, um volume considerado insuficiente para localizar a produção do modelo atual de forma eficiente. Por isso, a fabricação de novos produtos pela Stellantis é a alternativa escolhida.
Espera-se que os futuros Defenders americanos utilizem a plataforma da Stellantis para picapes ou SUVs, possivelmente relacionada ao Jeep Wrangler, em vez da arquitetura EMA da JLR. A colaboração também é motivada por questões financeiras, já que a JLR paga centenas de milhões de libras em tarifas.
Como a Stellantis muda a equação
A Stellantis oferece uma presença fabril consolidada nos EUA, com capacidade para produzir caminhonetes e SUVs, algo que a JLR não possui. O grupo já está remodelando instalações, como a de Belvidere, em Illinois, para futuros modelos da Jeep.
Para a Stellantis, a parceria pode significar um melhor aproveitamento da capacidade produtiva e uma nova fonte de receita. Para a JLR, a vantagem é contornar as barreiras tarifárias e obter proteção cambial sem duplicar a produção europeia do Defender.
Se o memorando se tornar um acordo vinculativo, os compradores americanos poderão ver produtos no estilo Defender competindo diretamente com modelos como Jeeps e Broncos fabricados nos EUA.
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