A BYD, em parceria com a gigante petrolífera estatal chinesa Sinopec, transformou um posto de gasolina em Xangai em um hub de carregamento rápido. A unidade conta com 12 estações de recarga com a tecnologia Flash Charging, área de descanso e loja de conveniência. Outros postos de gasolina devem passar pela mesma mudança, segundo a Sinopec.

A iniciativa é resultado de uma parceria firmada em junho de 2024. O acordo prevê a cooperação na construção de redes de carregadores, compartilhamento de serviços de varejo e coordenação nas cadeias de fornecimento de energia. O posto de Xangai é o primeiro a ser convertido e operado conjuntamente.

O que o hub Flash Charging oferece de diferente

A maioria das estações de recarga na China está localizada em estacionamentos, com infraestrutura limitada a máquinas de venda automática e banheiros. As áreas de serviço em rodovias, embora ofereçam recarga e acesso a lojas, costumam ter preços elevados e ficam superlotadas em períodos de alta temporada.

A proposta da BYD é oferecer "serviços de carregamento completos em um só lugar". A parceria com a Sinopec permite que a fabricante de veículos elétricos utilize as lojas de conveniência da marca "Easy Joy" e a infraestrutura já existente, evitando a necessidade de criar novos canais de varejo.

A localização do primeiro hub em Xangai é estratégica, pois fica ao lado do Centro de Transportes de Hongqiao, que inclui um aeroporto internacional, uma estação de trem de alta velocidade e três linhas de metrô.

Mudanças na infraestrutura

Imagens divulgadas pela BYD mostram que o hub possui 12 pontos de recarga distribuídos em 6 suportes em formato de "T", cada um com dois cabos. A área de descanso inclui sala com mesas, cadeiras reclináveis e uma "estação de monitoramento de saúde" que mede a saturação de oxigênio no sangue e a frequência cardíaca.

Para a instalação, os tanques de gasolina do antigo posto foram removidos para dar espaço às baterias de buffer do sistema Flash Charging. Os carregadores usam quatro baterias Blade para atuar como estabilizadores da rede elétrica, com capacidade total de 169 ou 185 kWh. A empresa afirma que os carregadores exigem apenas 100 kW da rede, pois as baterias de buffer são carregadas nos períodos de inatividade.

A tecnologia Flash Charging promete alinhar o tempo de recarga de um veículo elétrico ao de abastecimento de um carro a combustão. Segundo a BYD, veículos equipados com a tecnologia são capazes de:

• carregar de 10% a 70% em 5 minutos;

• carregar de 10% a 97% em 9 minutos;

• ser apenas 3 minutos mais lento em temperaturas de -30°C.

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