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Mercedes revela novo Safety Car da F1 sem giroflex

Conheça o AMG GT 63: modelo tem luzes na asa traseira e é o primeiro carro de segurança com tração integral a liderar o grid da categoria

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AMG GT ganha pintura especial para celebrar os 30 anos de atuação da Mercedes como Safety Car
AMG GT ganha pintura especial para celebrar os 30 anos de atuação da Mercedes como Safety Car Foto: Divulgação

A Mercedes-AMG comemora 30 anos como fornecedora de carros de segurança para a Fórmula 1 com um novo modelo. O Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ modificado fará sua estreia no Grande Prêmio da Hungria, substituindo o AMG GT Black Series, que atuou em 51 corridas entre 2022 e 2026.

O grande destaque do 14º safety car da marca alemã é o sistema de iluminação. Em vez de uma barra de luz no teto, os LEDs foram integrados diretamente a uma asa traseira ativa personalizada, que também abriga câmeras. O modelo ainda possui luzes estroboscópicas de LED no para-choque dianteiro, nos faróis e nas lanternas.

Asa traseira iluminada promete facilitar visualização pelos pilotos
Asa traseira iluminada promete facilitar visualização pelos pilotos Foto: Divulgação

Além da iluminação, o carro de segurança apresenta um pacote aerodinâmico redesenhado. As mudanças incluem um divisor dianteiro mais pronunciado, canards aerodinâmicos, a já mencionada asa traseira ativa e painéis da parte inferior da carroceria ajustados para melhorar o fluxo de ar.

Para celebrar a parceria iniciada em 1996, o veículo recebeu uma pintura comemorativa com tinta preta, gráficos em vermelho, patrocínio da CrowdStrike e emblemas de aniversário no capô, teto e asa traseira.

Primeiro safety car com tração integral

AMG GT é o primeiro safety car com tração nas quatro rodas da categoria
AMG GT é o primeiro safety car com tração nas quatro rodas da categoria Foto: Divulgação

Sob o capô, o carro mantém o conhecido motor V8 biturbo de 4.0 litros, que produz 604 hp e 850 Nm de torque, sem aprimoramentos de desempenho. A potência é gerenciada por uma transmissão AMG Speedshift MCT de 9 velocidades e pelo sistema variável 4Matic+.

Isso torna o AMG GT o primeiro safety car com tração integral na história da parceria com a FIA. Modelos como o Aston Martin DBX707 atuaram como carro médico, enquanto o Vantage Safety Car possuía tração traseira, assim como todos os veículos de segurança anteriores da Mercedes.

Interior possui tela para auxiliar co-piloto com informações
Interior possui tela para auxiliar co-piloto com informações Foto: Divulgação

O modelo vem equipado com itens de performance da AMG, como o chassi Active Ride Control, freios de composto de cerâmica com pinças dianteiras de seis pistões e rodas de liga forjada com pneus Pirelli P Zero R.

No interior, o piloto Bernd Maylander utiliza um assento de corrida Recaro com cinto de seis pontos e conta com a proteção de uma gaiola. O cockpit inclui uma tela grande para o passageiro, rádio especializado e equipamento de GPS.

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