Entre diversas novidades anunciadas na última quinta-feira (21), durante a reunião de investidores, a Stellantis oficializou o plano de recuperação da norte-americana Dodge, que terá dois novos modelos, incluindo um supercarro, que segundo a imprensa dos EUA será chamado de Copperhead.
O nome é referência ao conceito apresentado em Detroit em 1997. Na época, o conceito previa uma alternativa mais acessível ao Dodge Viper, e era movido por um motor 2.7 V6 de 220 cv de potência, mas apenas o conceito foi produzido.
Jornalistas americanos tiveram acesso aos futuros modelos da Dodge, seja em escala real ou ao menos em esboços, e descrevem o Copperhead como um carro longo, baixo, agressivo e com apenas duas portas, voltado para performance extrema.
A dianteira terá aberturas para entradas de ar, lanternas finas em LED e uma grande entrada de ar no capô para abastecer o motor de oxigênio. Na lateral, apenas duas portas, mas bastante apêndices aerodinâmicos e uma grande entrada para refrigeração dos sistemas de freio.
Na traseira, o destaque fica para a grande asa traseira que, segundo a Car and Driver, parece uma versão encolhida da utilizada pelo Viper ACR. O site ainda afirma que haverá saídas de escape na traseira, e um emblema de cobra, uma referência ao lendário Viper.
A Dodge não revelou qual motorização será aplicada no Copperhead, porém, a tendência é que ao menos uma versão tenha um tradicional motor V8, provavelmente ao menos a versão SRT, já nos planos para o modelo.
Nos últimos anos, a Dodge está investindo fortemente na sua ligação com a esportividade e trouxe o motor V8 HEMI de volta à linha de produção para a picape Ram 1500 e confirmou que o novo Charger, inicialmente elétrico, terá esse motor.
Segundo esportivo
Além do Copperhead, a Dodge anunciou um novo GLH. Segundo a Motor Trend, o modelo será um crossover que chegará até 2030 e será “próximo” do também inédito Chrysler AirFlow, ambos compartilhando a plataforma SLTA One.
O nome faz outra referência ao passado. Na década de 80, as três letras foram usadas para designar a versão esportiva do Dodge Omni. Preparado por Carroll Shelby, as três letras significavam “Goes Like Hell”, uma forma de afirmar que os carros eram bastante rápidos para a época.
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