A BYD alterou a política de garantia dos seus carros elétricos e híbridos no Brasil e passou a impor limite de quilometragem para veículos de uso particular. A mudança vale para os modelos 2026/2027 e encerra uma das principais estratégias comerciais da marca no país: a garantia sem limite de quilometragem para clientes particulares.
Com as novas regras, a cobertura geral dos veículos passa a ser de seis anos ou 200 mil quilômetros, prevalecendo o que ocorrer primeiro. Antes, a garantia de uso particular oferecia os mesmos seis anos, mas sem limite de rodagem. Para uso comercial, a cobertura agora é de seis anos ou 100 mil km, substituindo a política anterior mais restritiva.
A fabricante também revisou as condições da bateria de tração e do motor elétrico, que seguem com oito anos de garantia, mas agora limitados a 200 mil km tanto para uso particular quanto comercial. Segundo o manual da marca, a bateria será considerada dentro das condições normais desde que mantenha ao menos 60% da capacidade original durante o período de cobertura.
Outros sistemas importantes também tiveram alterações. O conjunto de alta tensão, que inclui carregador de bordo, conversores e módulos eletrônicos, terá garantia de oito anos ou 200 mil km para uso particular e cinco anos ou 200 mil km para uso comercial. Já itens como multimídia, suspensão, amortecedores e direção passam a contar com cobertura de três anos ou 60 mil km.
A mudança gerou repercussão entre consumidores e entusiastas nas redes sociais. Em discussões no Reddit, parte dos usuários considera que o novo limite dificilmente afetará proprietários comuns, enquanto outros apontam impacto negativo no valor de revenda e na atratividade para motoristas de aplicativo e frotistas.
A BYD também reforçou no manual que a garantia pode ser cancelada caso o proprietário deixe de cumprir o plano de revisões ou realize reparos fora da rede autorizada da marca.
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