A BYD alcançou um feito histórico no mercado automotivo brasileiro ao conquistar a quinta posição no ranking das marcas mais vendidas do país em janeiro de 2026, segundo dados da Fenabrave. Com 9.801 emplacamentos, a gigante chinesa superou a Toyota e se aproximou da quarta colocada, Hyundai, mostrando a força de sua rápida ascensão.
O avanço impressionante reflete uma combinação de fatores bem executados. A estratégia comercial agressiva, com preços competitivos para veículos elétricos e híbridos, foi o principal catalisador para esse crescimento. A marca conseguiu quebrar a percepção de que carros eletrificados eram inacessíveis para a maioria.
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Além disso, a montadora investiu na construção de uma rede de concessionárias em expansão e em um forte trabalho de marketing. A mensagem de tecnologia, sustentabilidade e custo-benefício encontrou eco em um público que busca alternativas aos modelos a combustão tradicionais.
A seguir, nós mostramos alguns casos de sucessos da marca, mas neste link você pode consultar os preços dos principais modelos da BYD.
Os carros que movem a marca
O sucesso da BYD não se baseia em apenas um carro, mas em um portfólio coeso que ataca diferentes frentes do mercado. Três modelos se destacam como os pilares dessa ofensiva comercial no Brasil:
BYD Dolphin: o verdadeiro fenômeno de vendas. Este compacto elétrico redefiniu seu segmento com uma proposta de design moderno, bom pacote de equipamentos e, principalmente, um preço que o colocou em competição direta com hatches compactos de motor a combustão. Ele se tornou a porta de entrada para milhares de novos proprietários de elétricos.
BYD Song: líder absoluto entre os SUVs híbridos plug-in. O modelo atraiu consumidores que desejavam a eficiência de um motor elétrico para o uso diário na cidade, mas sem abrir mão da autonomia de um motor a gasolina para viagens longas, eliminando a chamada “ansiedade de recarga”. Foi o modelo mais vendido da BYD no Brasil em 2025, com 42.181 emplacamentos.
BYD Dolphin Mini: consolidado como um best-seller, foi o segundo modelo mais vendido da BYD em 2025, com 32.459 unidades emplacadas. Com um preço ainda mais acessível que o do irmão maior, o subcompacto tem sido fundamental para acelerar massivamente a eletrificação da frota nacional.
O avanço da BYD é reforçado pela sua fábrica em Camaçari, na Bahia, que já foi inaugurada e iniciou a produção de veículos. A nacionalização das operações deve reduzir custos, aumentar a capacidade de entrega e consolidar definitivamente a posição da marca entre as principais forças do setor automotivo brasileiro.
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