A BYD apresentou, nesta segunda-feira (24), o novo Atto 8, no Salão do Automóvel, realizado no Distrito Anhembi, em São Paulo. O SUV híbrido plug-in de sete lugares, que chegará às concessionárias do Brasil em 2026 com o preço sugerido de R$ 399.990,00.
De grande porte, o Atto 8 tem 5,04 m de comprimento, 2,95 m de entre-eixos, 1,76 m de altura e 1,99 m de largura. O peso total é de 2.650 kg. O porta-malas é de 270 litros, mas pode ser ampliado para 960 litros ou até mesmo 1.960 com os bancos rebatidos.
Desenvolvido na nova plataforma DM-P (Dual Mode Performance), o utilitário esportivo une o motor a gasolina 1.5 turbo aos dois propulsores elétricos. A novidade eleva o SUV a números impressionantes: potência combinada de 544 cv, velocidade máxima (limitada) de 200 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
No caso do BYD Atto 8, o motor dianteiro possui potência de 200 kW e o motor traseiro de 159 kW, tendo principal função servir, quando necessário, de gerador para a bateria de 35,6 kWh, capaz de um alcance elétrico de 156 km (no ciclo NEDC). A autonomia total é de até 900 km.
Em relação aos equipamentos de comodidade, destaca-se o sistema de áudio com 21 alto-falantes Dynaudio e a central multimídia com tela de 15,6”, que traz a possibilidade de uso do comando de voz "OK, Google". As duas primeiras fileiras dispõem de aquecimento dos bancos e massagem e o motorista e passageiro contam, ainda, com ventilação dos assentos.
Além do acabamento premium, o Atto 8 também com teto-solar e até uma mini geladeira. Na parte tecnológica, o veículo vem com sistema de direção semi-autônoma, 12 câmeras e 18 radares. Na parte de fora, o modelo vem nas cores cinza, preta e branca.
Já na parte de segurança, o modelo conta com suspensão eletrônica DiSus-C, com supressão de rolamento lateral, controle longitudinal de inclinação e isolamento de vibração vertical. O carro tem, ainda, nove airbags e pacote completo de assistências ao condutor (ADAS 2), incluindo controle de cruzeiro adaptativo (com stop&go), freio automático de emergência e três assistências de faixa (de manutenção, saída e centralização, entre outros itens).
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