A Ford F-150 Lightning SuperTruck, versão experimental de alto desempenho da picape elétrica, estabeleceu um novo marco no Nürburgring Nordschleife, completando a volta em 6 minutos e 43,482 segundos. Com isso, o modelo não só se tornou a picape mais rápida da história do circuito, como também alcançou o quinto tempo geral entre protótipos, superando o recorde anterior da própria Ford, registrado pela SuperVan 4.2, de 6 minutos e 48,2 segundos.
O protótipo é equipado com três motores elétricos que entregam potência combinada de 1.600 cv, associados a uma bateria de 50 kWh com arrefecimento líquido, projetada para equilibrar desempenho e gerenciamento de energia. A SuperTruck também conta com freios de carbono-cerâmica e uma carroceria leve de fibra de carbono e magnésio, que garantem rigidez estrutural e redução de peso. Apesar da velocidade máxima limitada a 261 km/h, a combinação de potência, aerodinâmica e tração total permitiu tempos impressionantes em curvas e retas do icônico circuito alemão.
O recorde foi conquistado pelo piloto Romain Dumas, vencedor de Le Mans e detentor do recorde elétrico absoluto do Nürburgring, que destacou a capacidade da picape de manter estabilidade e controle mesmo nas seções mais exigentes da pista. A Ford ressaltou que, embora os números de desempenho sejam impressionantes, alguns dados permanecem sob sigilo, incluindo detalhes técnicos completos da configuração final usada na volta recorde.
Este feito demonstra a evolução das picapes elétricas e reforça o compromisso da Ford com inovação, engenharia avançada e alto desempenho. A SuperTruck prova que veículos utilitários podem ultrapassar limites de performance tradicionalmente reservados a esportivos e protótipos de corrida, posicionando a F-150 Lightning como referência em potência, tecnologia e capacidade de engenharia elétrica no mercado global.
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