A BYD lançou oficialmente o Da Han EV, seu novo sedã elétrico topo de linha de grande porte. O veículo chega ao mercado em três versões de acabamento, com preço inicial de 235.900 yuans (R$ ). O modelo de entrada registra autonomia de 1.008 km no ciclo CLTC (816 km WLTP).
Os valores de lançamento ficaram abaixo dos preços de pré-venda:
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redução de 14.000 yuans (R$ 10.400) na versão RWD Premium;
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redução de 20.000 yuans (R$ 14.900) na versão RWD Flagship;
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redução de 24.000 yuans (R$ 17.900) na versão AWD Flagship.
Dimensões e aerodinâmica
O Da Han EV segue a linguagem visual da série Han. Na frente, o conjunto integrado de luzes diurnas de 2,41 metros conta com 249 lâmpadas LED. O bico plano com dutos de ar otimizados assegura coeficiente de arrasto de 0,197.
Com porte grande, o sedã mede 5.256 mm de comprimento, 1.999 mm de largura, 1.510 mm de altura e 3.130 mm de entre-eixos. O sistema de esterçamento das rodas traseiras vem de série e reduz o raio de giro mínimo para 4,95 metros.
Interior e equipamentos
A cabine tem desenho envolvente com acabamento em madeira de freixo branco, iluminação ambiente e sistema de som Devialet 7.1.4 com 31 alto-falantes. O painel inclui AR-HUD de 40 polegadas, tela de instrumentos de 12,3 polegadas, central flutuante 3K de 17,3 polegadas e visor de 12,3 polegadas para o passageiro.
O interior traz assentos em couro Nappa, bancos dianteiros "zero-gravity" e funções de aquecimento, ventilação e massagem de 10 pontos nas duas fileiras. A parte traseira dispõe de dois apoios de pernas elétricos, tela dobrável e mesa pequena.
Desempenho e tecnologia
O veículo vem de fábrica com suspensão pneumática de câmara dupla DiSus-A, esterçamento traseiro, recarga rápida e sistema de condução inteligente "God’s Eye" 5.0. O chassi oferece leitura do piso e modo "crab walk". A Bateria Blade de segunda geração tem 102,3 kWh e recarrega de 10% a 97% em 9 minutos.
A linha dispõe de duas configurações mecânicas:
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versão com motor único: potência máxima de 370 kW (496 cv), torque de 500 N·m, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e autonomia CLTC de 1.008 km (816 km WLTP);
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versão com dois motores: potência máxima de 570 kW (764 cv), torque de 910 N·m, aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e autonomia CLTC de 880 km (713 km WLTP).
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