O Renault Boreal vai perder potência no Brasil por conta das regras de emissões de poluentes. O SUV médio, produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), terá o motor 1.3 turbo recalibrado para atender aos limites de emissões exigidos no mercado brasileiro.
O Boreal utiliza o motor 1.3 TCe, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas. Na configuração atual, o conjunto entrega até 163 cv com etanol e 156 cv com gasolina, além de 27,5 kgfm de torque. A mudança na calibração deve reduzir a potência máxima do propulsor.
A alteração não significa uma mudança mecânica no motor, mas uma adequação eletrônica para controlar as emissões. Na prática, a Renault precisa encontrar um equilíbrio entre desempenho e os limites estabelecidos pela legislação brasileira, que ficou mais rigorosa para os veículos novos.
Mesmo com a redução, o Boreal continuará utilizando o mesmo conjunto mecânico e mantendo a proposta de SUV médio da marca. O modelo é uma das principais apostas da Renault no mercado brasileiro e ocupa uma posição acima do Kardian na gama nacional.
A redução de potência ocorre pouco depois da chegada do Boreal ao país e representa mais um exemplo de como as normas de emissões podem influenciar diretamente a calibração dos motores vendidos no Brasil. A Renault ainda precisa detalhar oficialmente os novos números de potência e torque da configuração atualizada.
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