x
UAI
Mais bonito?

Volkswagen T-Cross ganha visual diferenciado no México

Inspirado no Tiguan, modelo mexicano ganha visual já utilizado na Índia

Publicidade
VW Taigun estreia no México com o visual do modelo indiano
VW Taigun estreia no México com o visual do modelo indiano Foto: Divulgação

A Volkswagen do México lançou uma atualização visual para o SUV Taigun, conhecido no Brasil e na Europa como T-Cross. O visual replica o já apresentado pelo modelo na Índia e não esconde as inspirações com o SUV maior Tiguan.

Em comparação com o T-Cross produzido e vendido no Brasil, as mudanças são meramente estéticas e concentradas nos extremos do veículo. O para-choque e faróis são completamente diferentes e no modelo mexicano/indiano possuem uma barra preto brilhante que percorre a dianteira de lado a lado.

O conjunto óptico também foi modificado e ostenta um desenho que parece uma mescla entre Tiguan e Taos, aparentando ser maior que o modelo utilizado pelo T-Cross brasileiro e europeu. A faixa iluminada que percorre a dianteira permanece, mas agora ela parte dos faróis e fica logo abaixo do capô, ao contrário do modelo nacional que possui a iluminação no centro da grade. Outro diferencial do modelo mexicano é o logotipo iluminado, que estreou por aqui no Taos.

VW Taigun mexicano
VW Taigun mexicano Foto: Divulgação

Na traseira é possível notar que o para-choque possui um desenho diferenciado na parte inferior, mas a principal mudança fica nas lanternas. O desenho geral ainda é o mesmo, mas o formato da parte iluminada é completamente diferente.

Interior da versão GT traz acabamentos vermelhos
Interior da versão GT traz acabamentos vermelhos Foto: Divulgação

Internamente, o modelo mexicano traz saídas de ar laterais maiores e um console central com um desenho levemente diferenciado. A multimídia possui as mesmas 10 polegadas do modelo brasileiro. O painel de instrumentos é o de 8 polegadas utilizado pelas versões mais acessíveis.

Sob o capô, o Taigun mexicano possui apenas motor 1.0 turbo de 114 cv e 18,1 kgfm de torque, ou seja, mais fraco que o modelo nacional. Contudo, a transmissão é automática de 8 marchas, a mesma que o T-Cross brasileiro adotou recentemente.

• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!