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Você tem coragem?

Nissan cria motorhome 100% elétrico com direito a cama e cozinha

Van baseada na Renault Master oferece cozinha completa, colchão e até aquecedor, mas tem alcance limitado

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Nissan Interstar-e Relax é baseada na nova geração do Renault Master, que não é vendida no Brasil
Nissan Interstar-e Relax é baseada na nova geração do Renault Master, que não é vendida no Brasil Foto: Divulgação

A Nissan sabe que precisa seguir com novos produtos para seguir renovando seus produtos e voltar a ser uma empresa saudável financeiramente. Para isso, a empresa japonesa se juntou com a alemã Eifelland para criar um motorhome com tudo necessário para longas viagens, mas com um problema bem grave e que promete atrapalhar os usuários.

A parceria utilizou como base a van Interstar-e, versão elétrica do furgão, que passa a ser chamado de Interstar-e Relax, fazendo alusão à capacidade de relaxamento que grandes viagens trazem.

Modificações

Bancos rotativos transformam van em uma sala de estar
Bancos rotativos transformam van em uma sala de estar Foto: Divulgação

Para criar o motorhome, a empresa alemã partiu de uma unidade furgão da van e adicionou uma cozinha completa, bancos dianteiros que podem ser voltados para o fundo do utilitário, um par de bancos traseiros removíveis e até mesmo um colchão para os passageiros dormirem.

Além disso, a bateria de alta voltagem do Interstar-e consegue fornecer energia para equipamentos elétricos através da tecnologia V2L (vehicle-to-load) e também para um aquecedor elétrico que promete manter os viajantes confortáveis mesmo em lugares remotos da Europa.

Espaço interno é pequeno, mas pode esconder vários objetos
Espaço interno é pequeno, mas pode esconder vários objetos Foto: Divulgação

Para se adaptar à muitas das necessidades dos possíveis compradores, a van elétrica recebeu ainda um refrigerador, fogão por indução, pia e diversas gavetas de madeira

Alcance pequeno

Interior é praticamente todo compartilhado com a van da Renault
Interior é praticamente todo compartilhado com a van da Renault Foto: Divulgação

O problema é que todas essas funcionalidades demandam energia vinda das baterias, que são relativamente grandes (87 kWh) e garantem 410 km de alcance pelo ciclo WLTP. Com o peso das modificações e caso diversas funcionalidades sejam utilizadas ao mesmo tempo, o alcance pode ser pequeno para muitos viajantes.

Nissan Interstar-e Relax
Nissan Interstar-e Relax Foto: Divulgação

O modelo é equipado com um motor elétrico apenas, mas que garante 143 cv e cerca de 30 kgfm de torque e deve ser mais do que o suficiente para explorar a Europa.

Em estações de recarga rápida, a Nissan afirma que a van elétrica consegue recuperar de 10% a 80% das baterias em apenas 35 minutos, o que garante cerca de 250 km em meia hora.

Pode ser inconveniente esperar tanto tempo para carregar, especialmente quando se faz uma longa viagem, mas os passageiros da Interstar-e estarão mais confortáveis do que os demais veículos elétricos, isso é certo.

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