A Ferrari iniciou os testes do F80 Aperta, versão conversível do seu mais novo hipercarro. O modelo foi flagrado pela primeira vez nas proximidades da fábrica de Maranello, na Itália, ainda camuflado, indicando que a fabricante já trabalha nos ajustes finais antes da apresentação oficial.
Mesmo com a camuflagem cobrindo boa parte da carroceria, tudo indica que as principais mudanças estarão concentradas na parte superior do veículo. Diferentemente do Amalfi Spider, que utiliza um teto rígido retrátil, o F80 Aperta deverá adotar um painel removível manualmente, repetindo a solução utilizada no LaFerrari Aperta.
A expectativa é que o teto seja feito em tecido e possa ser armazenado no porta-malas quando não estiver em uso. No modelo anterior, a Ferrari também oferecia um teto rígido de fibra de carbono como opcional, mas ainda não há confirmação se essa alternativa estará disponível no novo hipercarro.
A Ferrari produzirá apenas 799 unidades do F80 Coupé, e a tendência é que o Aperta seja ainda mais exclusivo. Rumores apontam que a estreia acontecerá em 2027, ano em que a fabricante pretende comemorar os 80 anos do lançamento do 125 S, primeiro automóvel de produção da marca, que curiosamente também era um esportivo sem teto fixo.
Assim como o cupê, o F80 Aperta deverá utilizar o conjunto híbrido formado por um motor V6 aliado a motores elétricos. Apesar de abandonar o tradicional V12, o F80 teve todas as unidades vendidas antes mesmo do início das entregas, demonstrando que a mudança não afastou os colecionadores da marca.
O preço da versão conversível ainda não foi divulgado, mas a expectativa é que ultrapasse o valor inicial de aproximadamente 3,6 milhões de euros (cerca de R$ 20,9 milhões) cobrado pelo cupê. Com produção mais limitada e um teto removível, o F80 Aperta tem tudo para se tornar um dos modelos mais exclusivos da história recente da Ferrari.
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