A GWM vem fazendo muito sucesso no Brasil com o SUV Haval H9, que conseguiu destronar o Toyota SW4 na liderança de SUVs diesel. Continuando a ofensiva em SUVs off-road, a marca acaba de lançar o Haval H10 na China, seu novo SUV topo de linha da família Haval.
O inédito Haval H10 chega ao mercado com 5,13 m de comprimento nas versões de cinco lugares ou 5,29 m de comprimento com seis assentos Independente da configuração, são 2,05 m de largura, 1,97 m de altura e 3 metros de entre-eixos. Para efeito de comparação, o H9 mede 4,95 metros de comprimento, 1,97 metro de largura, 1,93 metro de altura e 2,85 metros de distância entre-eixos.
Visualmente, o H10 traz estilo similar ao H9, que já traz linhas clássicas de SUVs aventureiros, mas o destaque é a grade diferenciada e também os faróis quadrados, e não redondos como o “irmão menor”.
Na traseira o Haval H10 traz lanterna em peça única, lembrando mais o padrão utilizado pelo Tank 300 e como não podia ser diferente, o modelo traz estepe acoplado à tampa do porta-malas e rack de teto.
Interior com duas opções de cores
Pensado para um público premium, o H10 estreia na China com opção acabamento interno em couro laranja (pelo menos pelas fotos) ou branco, sempre com um detalhe no painel e na parte superior das portas na cor preta.
A cabine traz como destaque uma tela multimídia que parece ter a mesma dimensão de 14,6 polegadas utilizada no Haval H9. Diferente do modelo atualmente vendido no Brasil, o seletor de câmbio fica posicionado na coluna de direção. Essa aplicação significa mais espaço para o carregador de celular sem fio, dois porta-copos e também um porta-objetos refrigerado .
Além disso, os ocupantes traseiros têm direito a uma tela retrátil instalada no teto para aumentar o conforto em longas viagens.
Motor já "conhecido" no Brasil
Sob o capô, o novo Haval H10 não traz grandes novidades. A motorização do modelo é a já conhecida “Hi4” já utilizada no Brasil pelo Tank 300, que entrega 394 cv de potência e 75 kgfm de torque.
No H10 o conjunto de lançamento usa motor 1.5 turbo a combustão de 165 cv acoplado à transmissão DHT de quatro marchas, junto de motores elétricos que não tiveram a especificação revelada. Haverá, posteriormente, uma variante com motor de 2 litros, que deverá entregar mais que os 394 cv de potência do Tank 300 vendido no Brasil. Nas especificações atuais, H10 tem baterias de 42,8 kWh de capacidade, o que significa alcance elétrico de 180 km.
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