A Citroën lançou na Argentina uma nova versão do Basalt equipada com o motor 1.3 Firefly, conhecido dos brasileiros por equipar modelos da Fiat, como o Cronos e o Argo. A novidade amplia a oferta do SUV cupê no país vizinho e substitui o antigo motor 1.6 aspirado que ainda era utilizado em algumas versões da marca francesa.
O propulsor 1.3 Firefly entrega cerca de 99 cv na configuração argentina e passa a ser a opção de entrada do modelo. Ele pode ser combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou a uma transmissão automática do tipo CVT, dependendo da versão escolhida.
A mudança faz parte da estratégia da Stellantis de padronizar motores dentro do grupo na América do Sul, utilizando uma família de propulsores mais moderna e eficiente. O mesmo movimento já havia sido adotado recentemente no Citroën Aircross vendido na Argentina.
Motor conhecido pode chegar ao Basalt brasileiro
A adoção do motor Firefly no Basalt argentino também reforça as especulações sobre uma futura versão semelhante para o mercado brasileiro. Protótipos do SUV cupê já foram flagrados em testes com indícios da utilização do motor 1.3 aspirado produzido pela Stellantis.
No Brasil, o Basalt é vendido atualmente apenas com motores 1.0, nas versões aspirada e turbo. A chegada do 1.3 Firefly poderia criar uma nova alternativa intermediária na gama, oferecendo mais desempenho do que o 1.0 aspirado e um custo menor em relação às versões turbo.
Além da nova motorização, o Basalt argentino mantém o posicionamento de SUV cupê acessível, apostando em amplo espaço interno e porta-malas generoso. O modelo é produzido em Porto Real (RJ) e exportado para diferentes mercados da América do Sul.
Por enquanto, a Citroën não confirmou oficialmente a chegada do motor 1.3 Firefly ao Basalt brasileiro. Entretanto, a movimentação na Argentina indica que a estratégia já está pronta dentro da Stellantis e pode ser expandida para outros mercados da região nos próximos meses.
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