A Toyota anunciou, nesta quarta-feira (15), que está lançando um centro técnico para montagem de baterias para os seus veículos híbridos. Pioneiro no Brasil, o espaço será inaugurado em abril e ficará localizado na fábrica de Sorocaba (SP).

Segundo a montadora japonesa, as baterias serão utilizadas para abastecer o novo Yaris Cross Hybrid, modelo que também é exportado para outros mercados da América Latina, como Argentina, Equador e Uruguai. 

As baterias montadas em Sorocaba são do tipo íon-lítio, tecnologia-chave para a transição energética. Neste primeiro momento, a ideia da Toyota é fabricar 50 mil conjuntos de anualmente, atendendo a demanda de 2026 do Yaris Cross. 

Como funcionam as baterias da Toyota?

No Yaris Cross Hybrid, a bateria de alta voltagem de íon-lítio trabalha de forma integrada aos motores elétricos do sistema híbrido. Não há necessidade de recarga externa, já que a energia é gerada automaticamente por dois caminhos: pelas frenagens regenerativas e pela atuação do motor a combustão, quando necessário.

O motor a combustão, por sua vez, atua de maneira independente ou em conjunto com o sistema eletrificado, garantindo eficiência energética sem comprometer desempenho.

Na configuração híbrida flex do Yaris Cross, os números no etanol são de 95 cv e 12,5 kgfm de torque, enquanto na gasolina, são 92 cv e 12,3 kgfm de torque. O motor elétrico gera 80 cv, e a potência combinada é de 110 cv e 14,4 kgfm de torque no total.

O SUV alcança médias de até 17,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, ficando com o posto de SUV compacto mais econômico do Brasil.