A Fiat se caracterizou na Itália e no Brasil por oferecer ao público modelos acessíveis. Com o o aumento de itens de segurança obrigatórios, carros estão cada vez mais caros. Para voltar a vender carros com preços baixos, o CEO da marca tem uma estratégia ousada: limitar a velocidade máxima.
Em entrevista ao site britânico Autocar, Olivier François, CEO da Fiat, declarou que ficaria feliz em limitar a velocidade máxima de seus carros para vendê-los com preços mais baixos, uma vez que demandaria menos assistentes de condução.
“Acreditamos que com essas regras atuais, os modelos menos sustentáveis são os ‘city cars’, pois são pequenos, democráticos, baratos, comprados por jovens que utilizam para o uso diário nas cidades. Eles são dirigidos em velocidades baixas.”
A principal crítica de François está nos sistemas de condução ativos, que demandam de sensores eletrônicos caros de produzir e instalar, o que aumenta o preço dos carros para o consumidor final.
“Tenho dificuldade de entender por qual razão devemos instalar esse hardware super caro. Sensores, câmeras, leitores de placas de velocidades… Tudo isso é um pouco inadequado, um pouco maluco, e contribuiu para aumentar o preço médio dos carros urbanos em 60% nos últimos cinco ou seis anos.
Ideia ousada
Para reduzir os custos e baratear as ideias, François cogita reduzir a velocidade máxima em alguns de seus carros.
“A velocidade máxima média na Europa é de 118 km/h, então acima disso é ilegal, e boa parte de nossos radares, ADAS, e tudo isso é desenvolvido para ir muito acima dessa velocidade”, declarou o executivo.
“Eu ficaria feliz de limitar a velocidade de meus carros pequenos e urbanos. Há algo estranho em precisar preparar meus carros para alcançar velocidades muito acima do limite de velocidade”, propôs François.
De certa forma, essa limitação já está ocorrendo. O Grande Panda elétrico, lançado recentemente, é limitado a 131 km/h, enquanto os modelos a combustão chegam a 160 km/h.