O Hyundai Creta foi flagrado pelos amigos do @placaverde em testes na região de Guarulhos (SP) com uma novidade aguardada há algum tempo: o motor 1.6 turbo convertido para a tecnologia flex. Atualmente, esse propulsor de 193 cv e 27 kgfm de torque é oferecido apenas na versão Ultimate, importada da Coreia do Sul e movida exclusivamente a gasolina. A adaptação para etanol amplia as possibilidades de mercado do SUV e deve chegar às concessionárias brasileiras até 2026.
As imagens do protótipo revelam um modelo ainda disfarçado, mas sem grandes alterações visuais em relação ao Creta já vendido no país. O foco dos testes parece estar na motorização, que além da conversão para bicombustível, mantém a transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas (DCT), a mesma já usada pelas versões turbinadas atuais. A expectativa é que a adoção do etanol traga leve aumento de potência e torque, como costuma ocorrer em motores flex, embora a Hyundai ainda não tenha oficializado números.
A chegada do motor 1.6 turbo flex pode representar uma mudança estratégica para a linha Creta no Brasil. Até agora, o SUV aposta em duas motorizações: o 1.0 turbo de 120 cv, usado em versões intermediárias e também na esportiva N Line. A introdução do turboflex ampliará o leque, oferecendo ao consumidor um conjunto mais potente com a versatilidade do etanol, combustível ainda relevante no mercado nacional.
Um dos desdobramentos mais esperados é justamente a possibilidade de a versão N Line finalmente receber o motor 1.6 turbo flex. Hoje, o pacote esportivo do Creta se limita a um visual mais agressivo, mas com desempenho contido pelo motor 1.0. A mudança pode colocar o SUV em outro patamar competitivo, aproximando-o de rivais que oferecem opções mais fortes dentro da categoria.
Com a estreia prevista para acontecer até 2026, a Hyundai deve anunciar novidades gradualmente nos próximos meses, incluindo possíveis ajustes de design e novos pacotes de equipamentos.
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