A Stellantis confirmou, nesta quarta-feira (16), que o Leapmotor C10 chegará ao Brasil ainda neste ano. Sucesso de vendas na China, o SUV terá duas versões no mercado brasileiro, sendo uma 100% elétrica e outra com tração elétrica combinada a um motor a combustão que serve como extensor de autonomia - este tipo de motorização é chamada de REEV.
"Pela primeira vez na história do mercado uma fabricante irá oferecer no Brasil um veículo eletrificado REEV dentro de um grande segmento”, antecipa Fernando Varela, vice-presidente da Leapmotor para a América do Sul.
O C10 REEV será lançado no Brasil e no Chile ainda em 2025. "Com o REEV, o cliente tem a seu alcance o conforto da condução puramente elétrica com a liberdade de poder recarregar ou abastecer, optando pelo que é mais conveniente para ele, sem sofrer com a ansiedade de autonomia", acrescenta Varela.
Ao contrário dos veículos híbridos e híbridos plug-in, no REEV o motor a combustão não traciona as rodas diretamente. Isso torna o conjunto mais leve e eficiente, permitindo que o propulsor funcione sempre nas melhores faixas de performance.
Sobre o C10
O Leapmotor C10 2026 conta com motor elétrico de 220 kW (299 cv), ou seja, 67 cv a mais que a opção anterior. A nova motorização deixou o SUV mais rápido, e a aceleração de zero aos 100 km/h acontece em 5,9 segundos.
O modelo é conhecido por ser altamente tecnológico, tendo itens diferenciados, como quadro de instrumentos estilo tablet, central multimídia flutuante e um console central que abriga carregador por indução e dois porta-copos.
Em termos de dimensões, o Leapmotor C10 mede 4,73 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,68 metros de altura, equipado com rodas de aro 18 ou 20 polegadas.
Na China, o modelo custa entre 129,800 yuan (R$ 101 mil) com motorização EREV, mas o elétrico topo de linha custa 149,800 yuan (R$ 116,6 mil). Quando desembarcar por aqui, o modelo deverá custar bem mais caro, visto que terá frete, impostos e outros custos embutidos.
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