Veículos elétricos são a solução de problemas de pessoas que não querem realizar muitas ações, ou não se importam com sensações ao dirigir. Contudo, para entusiastas, ou para quem prefere sentir o veículo, a ausência de som, vibrações, cheiros, os elétricos representam a falta de tudo isso, mas a Honda quer mudar o cenário, pelo menos nas motos.
A fabricante japonesa registrou a patente de um sistema de embreagem simulada para motos elétricas. A ideia parece ser simples: gerar a sensação de controle mecânico de modelos a combustão tradicionais em motos elétricas.
Como funciona o sistema?
O sistema de embreagem simulada patenteado pela Honda conta com uma manete de embreagem, mas sua atuação é totalmente eletrônica. Porém, o motor elétrico responderá aos comandos da embreagem.
O conjunto utiliza atuadores e pequenos motores instalados no guidão e na manete de aceleração para simular as vibrações vindas da embreagem, tudo controlado de forma eletrônica.
Ainda é cedo para saber se esse sistema será utilizado em motos de produção, mas é possível perceber que a Honda já se adianta para remediar possíveis reclamações que suas motos elétricas podem sofrer no futuro.
O Honda Prelude conta com um sistema parecido, o S+ Shift. No caso do cupê híbrido, a tração é sempre função da motorização elétrica, porém, o sistema permite que o motor a gasolina eleve as rotações e produza barulho, visando justamente uma tocada mais esportiva, pelo menos em termos de sensações.
- Acompanhe o VRUM também no YouTube e no Dailymotion!