A Nissan abriu as inscrições para pessoas interessadas em experimentar o programa piloto de mobilidade autônoma na área de Nada Gogo, na cidade de Kobe. A iniciativa representa a nova fase do projeto da montadora referente ao ano fiscal de 2026, dando continuidade aos testes de campo executados em 2025.

Na tradicional região produtora de saquê, a fabricante expande o perímetro de atendimento do serviço. A etapa adiciona a solicitação de viagens sob demanda e o despacho de frotas operados por meio de smartphones.

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As atividades utilizam veículos de desenvolvimento com condução autônoma equivalente ao Nível 2 da SAE baseados no modelo Nissan Serena, com a presença de um condutor de segurança a bordo. O programa avalia formas de melhorar o deslocamento de turistas, ampliar a aceitação social da tecnologia e favorecer a revitalização regional.

A Nissan definiu como meta apresentar o serviço pago em 2027. O plano inclui iniciar operações comerciais plenas na região de Nada Gogo até o ano de 2030.

Validação de monitoramento centralizado

O teste tem como base a checagem do gerenciamento operacional unificado. Profissionais alocados no Centro de Operações Remotas da Nissan, em Yokohama, acompanharão os trajetos dos automóveis em Yokohama e Kobe em tempo real.

A gestão remota cobrirá a região de Minato Mirai/Kannai, em Yokohama, junto aos distritos de Nada Gogo e áreas vizinhas, em Kobe. O monitoramento de diferentes polos a partir de uma central exclusiva visa otimizar as frotas e amenizar impactos no cotidiano das comunidades atendidas.

Funcionamento do programa em Kobe

A execução dos testes previstos para o ano fiscal de 2026 obedece aos seguintes parâmetros:

• Área de operação: Nada Gogo e distritos vizinhos, na cidade de Kobe.

• Período: 8 de dezembro a 18 de dezembro de 2026.

• Dias de atividade: dias úteis, de terça a sexta-feira.

• Veículo: unidade de desenvolvimento em condução autônoma desenvolvida sobre o Nissan Serena.

Cooperação e desenvolvimento institucional

Diferentes órgãos e entidades dividem os trabalhos de suporte e operação da iniciativa:

• Cidade de Kobe: administração geral do projeto.

• Associação de Produtores de Saquê de Nada Gogo: disponibilização de pontos de embarque e desembarque, além da integração da mobilidade com as fábricas de saquê.

• Moplus Inc.: suporte operacional e estruturação da malha de serviço.

• Nissan Motor Co., Ltd.: planejamento e condução do programa piloto, com fornecimento e gestão dos automóveis autônomos.

O piloto compõe o "Projeto Líder para Comercialização Precoce de Serviços de Condução Autônoma" do ano fiscal de 2025 da Agência Digital do Japão. Os trabalhos também pertencem ao "Programa de Subsídio para Garantia, Manutenção e Melhoria do Transporte Público Regional (Projeto para Promoção da Implementação Social da Condução Autônoma)" referente ao ano fiscal de 2026, gerido pelo Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão.

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