A Volvo apresenta uma nova geração de tecnologias de segurança na Fenatran, realizada de 9 a 13 de novembro no SP Expo, em São Paulo. As inovações estarão disponíveis como opcionais nos caminhões FH, FM e FMX comercializados a partir do evento.
“Segurança é um valor fundamental da Volvo. Estamos sempre na vanguarda, em um compromisso permanente de aprimorar tecnologias em busca do Zero Acidentes, ideal de futuro da marca”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.
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O maior salto tecnológico da marca é a Parada Controlada, solução exclusiva criada para momentos em que o motorista fecha os olhos ou retira as mãos do volante. A função é ativada quando os olhos permanecem fechados por mais de cinco segundos. Caso o aviso sonoro não gere reação nos cinco segundos seguintes, o caminhão inicia o procedimento de parada na faixa de rodagem.
A manobra aciona o suporte de manutenção de faixa com direção corretiva e os freios de serviço de modo suave. Durante o processo, as luzes de emergência funcionam e as portas destravam logo após a parada total. O condutor pode cancelar a ação ao acelerar, aplicar força no volante ou desligar o Detector de Atenção.
Sensor ocular e conectividade
Outra novidade é o Detector de Atenção de 2ª geração, equipado com sensor de movimento dos olhos. O dispositivo monitora se o motorista fica de olhos fechados, voltados para baixo ou direcionados para os lados. A ferramenta faz parte do Pacote de Segurança 5 e integra o Pacote de Segurança 6, combinado à Direção Dinâmica Volvo.
A fabricante também lançou o Safety Score, relatório integrado ao aplicativo App Volvo Connect que reúne indicadores operacionais para frotistas:
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avisos de colisão;
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ativação do controle de estabilidade;
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acionamento dos freios ABS.
Freio de estacionamento eletrônico
A marca atualizou o freio de estacionamento eletrônico automático da linha pesada. A tecnologia opera quando o caminhão permanece parado sem uma ação voluntária de condução.
Com as duas portas fechadas, o freio é ativado após 10 segundos se o condutor parar o veículo sem pisar no pedal de serviço ou sem deixar o assento. Se as portas estiverem abertas e o motorista sair do banco, o recurso trava o caminhão após três segundos sem atividade nos pedais.
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